汽车总是抖动，首先要知道是哪里抖动，对症下药去解决。要是自己明确的话可以开车去4S店或者维修厂检查和维修。由于你并不清楚车是哪个部位抖动，我就以发动机抖动为例给你说下怎么解决。
汽车在冷启动初期通常都会伴有轻微的发动机抖动，然后会慢慢趋于平稳，这是正常现象。
发动机冷启动时，由于油温较低，润滑不良，发动机的运行阻力较大。为了克服发动机的运行阻力，ECU行车电脑就会加大怠速初期的喷油量，使初始怠速较高（900-1000转/分左右），这时，我们会感觉到发动机轻微的抖动。
随着油温和水温慢慢升高，发动机得到充分的润滑，且燃油的雾化状态慢慢达到最佳，发动机的怠速也会慢慢趋于稳定（650-800转/分左右），抖动也随之减小，几乎可忽略。
所以，发动机在冷启动初期有轻微抖动是正常的。
但是，如果在热车后或行驶中发动机仍有明显的抖动，那就要引起重视了。可能有以下因素导致发动机抖动。
1、节气门积碳。
导致进气量减少，发动机怠速不稳，明显抖动。这时，就需要对节气门进行清洗。
2、发动机减震安装支座（俗称“机脚胶”）老化，变形。
发动机机脚胶老化变形或损坏后，减震，缓冲的能力大大降低，就会引起发动机与车身共振，感觉车身明显抖动。出现这种状况需到4S店进行检查和更换。
另外，发动机燃烧室，进排气门，活塞等严重积碳，或火花塞老化，烧蚀，以及喷油嘴积碳等，都会导致发动机怠速不稳而出现抖动。
引起发动机抖动的因素非常多，需尽快到4S店进行全面的检查和维修，以避免造成更严重的问题。
正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题
因为汽车总是抖动，可能是动平衡出现了问题，所以应该尽快去4S店维修。
你好，“车身抖动”是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引起的呢？普通车主该如何判断和解决？行驶时发现车身抖动 如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般
遇到这种情况，如果不是太懂汽车维修的话，可以直接去修车店进行维修。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024