最近都在说网络货运，它与网络货运有什么区别？对我们货车司机有什么影响吗？

网络货运换句话说，它就是之前所说的无车承运人，运用互联网平台进行运输，线上接单签合同线下拉货，对于货车司机来讲极大的改善物流市场拉货后不能按时结款的情况发生，减少不必要时间成本及货主与司机签署合同邮寄的琐碎事宜。当然还有很多优势，好伙伴货超多网络货运平台就不在这里一一解释了。

例如小马货运网络货运平台基于互联网技术的运营模式以及大数据、卫星定位、人工智能等技术的综合应用，进行线上线下运作，掌控物流运作过程最新动态，合理调配运输路线和货物，实现分散运输资源的集约整合、精准配置，缩短司机平时等货时间，减少空驶率，提高车辆利用率。同时司机可以根据自己常跑的路线、价格适宜的运费，选择订单进行运输，若在找货中，司机未能及时发现与自己常跑线路相符合的货源，小马货运提供“顺路货源通知”功能，司机可以第一时间收到常走线路的货源通知。当货物运输完成后，通过线上结账以及自动清分功能，运费会直接到达司机账户，一改传统货运司机将货物送达但运费被货主拖欠的现象。

网络货运，就是网购的一种方式，肯定需要大量的火车再进行运输。然后不会影响家伙们的

对于货车司机来说当然是带来多多好处的！在平台上接单，都能很快就找到自己想走的运单，而且在平台上接单不用考虑欠运费啊这些问题，比如小马货运这个网络货运平台，它运费很快就到账了，而且接单速度也快！因为他有个顺路货源通知功能，你设置好你想走的路线，有适合的订单都会发通知给你！总的来说这个平台真的很不错。

网络货运平台的全称是网络平台道路货物运输，是无车承运人的延伸名词，在7月1日，交通运输部已将运输部使用的无车承运人确定为“网络货运”。简单来说如好运联联这样的无车承运平台从事的就是网络货运，但是网络货运不只是无车承运这样一种方式。
对于司机的影响，主要体现在以下方面：
1.是否按照《道条》、《货规》要求履行其责任和义务，包括持证（3证）经营、安全教育培训、采取必要措施防止货物脱落扬撒、不超载超限运输、不运输禁运货物等。
2.货源信息、业务真实性都有了保障，换句话说，也就是卡车司机的收入有了保证，收入水平也会提高，当然，司机也要尽到应尽的义务；
3.对卡车司机权益的保护提升，按照要求网络平台需更好地提供服务，如果对平台的服务不满意，还可以向有关部门进行投诉。