西班牙BMR-600轮式步兵战车的整体结构是怎样的？

西班牙BMR-600轮式步兵战车：该车车体采用铝装甲焊接结构，前部有间隙装甲，全车各部位均可防7.62毫米穿甲弹。

该车的乘员有机枪手兼无线电手和驾驶员2人，并可载全副豆步兵10人。驾驶员位于车体左侧，在其前面和两侧均有防防风挡，战斗时前部风档可用折叠式的装甲档板防护，此时驾驶员通过顶部的潜望镜观察。

发动机位于驾驶员右侧，进出气百叶窗在车体顶部，排撖这在车体右侧，在车体顶部还有发动机的检查窗盖。在发动机舱内有半自动的火灾报警装置与灭火装置。机枪手兼无线电手地驾驶员后面，有1个能旋转360°的CETMETC-3指挥塔和8个潜望镜，塔上有1挺外置式的12.7毫米机枪。

该车每个车轮均为独立悬挂，采用了液气悬挂与马克菲尔逊悬挂相结合的型式，可使车轮根据地形升降275毫米，便于调整车底距地高和车体倾角。前桥和后桥的转向装置是动力助力式的。毕卡索公司设计与制造的3种桥都能两级减速并有自动闭锁的差速器。采用泄气保用防弹轮胎。

载员舱顶部有两个矩形舱口，载员可通过跳板式后门出入。后门失效时可从械侧门上下车。根据需要，在车体两侧和后部可开6个射孔，并有观察镜。

该车可浮渡，利用车体后部两侧的喷水推进器推进，并由导流板导向，水上最大速度为10千米/时。如果不用水上推进器，也可用轮胎划水，此时行驶速度只有4.5千米/时。入水前将防浪板升起并使排水泵工作。

该车后部有绞盘，绞盘拉力为44.1kN。任选设备有各种电台、14×25轮胎、300升燃料箱、夜视仪器、三防装置、通信设备、地面导航系统、烟幕弹发射器和空调装置等。

ENASA公司也可生产不具备水上性能的车辆。