车标作为识别车辆的标志，有着举足轻重的作用，一个车标设计的好坏能够一定程度地影响着消费者对这个品牌的印象，因此，我们也有看到过不少车企除了对产品的换代之外，也有可能会对车标LOGO进行换代，换用车标LOGO除了树立新鲜的形象之外，也有可能带来一定的销量，早在此前，北京汽车曾因为被网友吐槽更换了车标，之后的销量确实有所增长，也有和宝骏出发点一样的，为了抛开以往在消费者中的廉价感，更换车标重新定位自身品牌，又或者是因为车标与其他品牌的相似而更换，不过无论如何，车标作为一个品牌的代表，是对一个优秀企业形象的识别和传播有影响的。
近日，起亚总裁朴汉宇在接受采访时透露，起亚将在今年内更换新的品牌LOGO，或许将在10月份完成发布，对于一个车企来说，更换车标并不是一件小事，而起亚为什么会选择这种方式呢？我们可以慢慢探讨一二。
更换车标无非几个因素影响：撞标、销量、品牌定位。撞标可以排除，从销量上分析，2019年现代起亚集团在全球汽车总销量达719万辆，并没有达成760万辆的目标，而且随着菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙的合并，现代起亚的名次将会往下跌一些，看起来似乎就是因为销量的原因，但是，我们忽略了一些因素，2019年本来就是全球车市继续低迷的一年，其实不仅是起亚，其他不少品牌都下跌不小，而且起亚在2019年应对车市的低迷作出不小的调整，很长一段时间都是处于储备状态，其销量成绩是可以理解的。
况且，起亚在中国的市场上可圈可点，尤其是后半年的表现相当突出，2019年全年累计销量289995辆，12月份更是销量达31258辆，环比增长42%，尽管从全年看，销量并不算特别抢眼，而后半程开始发力也能看出起亚的方针对了，消费者被吸引到了，2020年是全新的开始，起亚完全没有必要去更换LOGO。如此一来，销量或许对于其决定有小部分的影响，但不是起亚更换LOGO的主要因素，那么，起亚到底是为何提出更换LOGO呢？
更大的可能是因为品牌的定位，随着“新四化”的推进，不少车企已经慢慢开始转型，起亚在中国的战略在2019年末也被提及过，未来将更加注重“电动化、网联化、智能化、共享化”，除了引进新的竞品外，将会在电动车产品矩阵、智能网联、无人驾驶等方面去深化，而且，起亚在此前发表的新纯电动概念车Imagine上，使用的徽标与新的LOGO极为相似，虽然目前并不知道哪款车型将首先使用新的LOGO，但是从纯电动概念车上看出，起亚未来也许会将新LOGO使用在电气化产品上，如此看出，新LOGO的出现，一定程度上代表着起亚将会转型，重新树立新的品牌形象，走发展电气化产品的之路。
值得一提的是，对于一个品牌来说，更换新LOGO需要的不仅是勇气，而是花费大量的时间和金钱，不难看出，这次起亚对于树立全新的形象是非常坚决的，而新LOGO相比以往的设计上变得更加扁平化，而且将“KIA”三个字母连在一起，看起来也更好看、飘逸，颇有中国草书风范，也许这是起亚对中国市场的重视吧。
结语：起亚今年内将更换LOGO，或许将于10月正式公布，但从该行动中能探知一二，起亚想要重新树立全新的品牌形象，未来也许将侧重电气化产品的发展，同时，也将会有大量新的竞品在今年推出，相信起亚也能凭借着其决心，完成品牌全新形象的塑造，未来市场很有看头。
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