够厚道，也够丰田！新一代RAV4荣放混动版优缺点犀利点评

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今天的测评丰田最新一代的RAV4荣放（混合动力顶配版）。
清华测评团队
测评是由清华林建老师带领最资深的清华汽车评测团队（来自清华大学车辆学院 车辆动力学与控制课题组）进行测评的。
清华汽车系的林建老师从事汽车的操稳、安全性和平顺性的测试已经长达几十年的时间。他一直主张用客观真实的数据来对汽车做实事求是的测评。
今天他们将用最专业的测量仪器设备对这款车的进行全方位的测评。
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我们将在测评的同时，比较三代荣放的差异。在外观、功能、安全性等方面进行详细的解说。
外观篇
熟悉第一代的朋友一定都记得，RAV4荣放是采用平开式的尾门，尾门上挂着备胎。
（上图为·第一代RAV4)
第二代取消了这样的“小书包”设计，向年轻化转变，采用上掀式的尾门。
（上图为·第二代RAV4)
第三代则采用了悬浮车顶设计。
全新第三代的荣放的外观比较粗矿、彪悍。线条比较犀利和前鬼脸相呼应。双色车身，提高了车身的识别率。
内饰篇
车内饰主要是与车外的双色车身相呼应的，以米色和黑色内饰为主。中控台布置的十分简洁，按钮设计的便于操作。显示屏的位置也比较适合人观看。还提供了不同的驾驶模式，包括越野模式。
不过，第三代荣放的方向盘上的多功能按钮密密麻麻，集成了行车信息、音响控制、自适应巡航的功能，但多少感觉布局不够合理，音响的声音调节和频道选择被强行隔离到了左右两个位置上。
在档把的造型上，第三代荣放也做了改动。变成了直通式。按钮设计到档把前方，便于推拉。
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配置篇
相比第二代RAV4，第三代做出了哪些性能的调整呢？
对比第二代RAV4，全新第三代荣放搭配了功能增强型的ESP，有在ESP支持下的ACC\主动巡航\有预碰撞\主动刹车\车道寻迹等
比较值得一提的是它配备的七个安全气囊。尤其是驾驶席膝部气囊，是一般汽车没有配备的。
还有四门电动窗一键升降带防夹的功能，这也是区别于其它日系车的方面。
另外，顶配版还配置了真皮方向盘、带加热的真皮座椅、流媒体后视镜、氛围灯、全景天窗和电动尾门。顶配版和常规版约差2万多元。标配版是没有这些的。
ZCS
用车感受
据测评，新一代的荣放在制造设计中，提高了车身的刚度，开车的整体的舒适感有所提升。
胎噪比较小，但风噪在高速情况下还是差强人意。发动机的噪音也出乎意料的大。
值得关注的是，新一代荣放机械手刹改成了电子手刹，这比丰田汉兰达还高级了，可以防止忘记拉手刹的自动溜坡。
动力方面，2.5升的汽油机搭配的混合动力系统，电机进入、切换，没有不舒适的感觉。混合动力的设置节约了很多燃油。
荣放的驾驶辅助系统也非常丰富，主动避障和自动刹车提高了驾驶的安全性，车道寻迹行驶功能也能主动的纠偏。
最后让我们来总结一下这款车的优缺点
优点：
配置技术含量高：
ESP\碰撞预警\车道寻迹\ACC\会车大灯远近灯光转换。
同级别率先配置膝部气囊
首次运用混合动力，燃油经济性和动力性提高
缺点：
舒适性配置只在顶配车型
发动机噪音较大
以上就是荣放RAV4的评测，你希望看得哪款车的评测，可以给我们留言，欢迎你关注和订阅众车说。我们最专业的评测团队帮你试水哦！
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