非京籍拥有京牌和京籍一户多牌者作废，京籍无牌户优先，赞成吗？

如果说，随意的一个提议或规定就可以收回他人合法取得的车牌号码，那无疑在践踏法律和损害物权法，私人财产得不到合理保护的国家，公民会怎么办？国际社会有什么观感？不赞成狭隘的提议或建议，犹如画地为牢可以限制户人数，如果是夫妻或者三口之家，单独立户也很合理。而且可以优先户人数多的，例如三代五口同户，办法总比问题多。

这都是要增加北京车牌的，做好人谁不会，关键是没有这么多车牌。没有减量，那不更堵。

有钱就买车，只要停的起养的起随便买，限什么购啊，现在多少人为了一个破牌子参加摇号，好多人摇到了号买个车放着，还有出租车牌的，滋生了多少非法交易！

一户多牌的，那一定是付出了很多才得到的，纳税，社保，或者是早期来北京对社会做出贡献的，不是想想就能作废的，想要得到车牌，靠自己努力吧。为什么那么多人涌向北京，因为他集中了大量的优质资源，但这些资源不是因为北京有故宫，有那几条胡同，是因为他的首都属性，北京人虽然不是个个大富大贵，但是已经可以凭借先天优势以更低的成本得到优质资源了，所以别抱怨了。京籍无牌的给牌没意见，外地合法有牌的似乎不能无故取消，也是人家的权利，京籍多牌的也是合法的，只能说从现在起个人只能名下有一辆车，有租借的予以收回。

有个概念必须的更正，必须的更正，必须的更正。重要事说三遍。北京是全国的首都没错，但他也是北京土著的家，对大多数人来说是唯一的家。对在京的外地人来说北京只是谋生地之一，而对北京土著来说是唯一的家园。在这里没有的就真没地方去找了。而外地朋友在就搞不到可以回家去搞，如房子，车子等等。现实是许多在京上班的摇好几年号摇不上，而许多非京籍的一年也去不了几次北京，没有京籍，也不在京工作，更谈不上纳税和社保，却拥有京牌，而且这部分人比例不小。对于这部分人是不是考虑收回。

北京确实是国际大都市，但不是所有外国人的，北京确实是首都，但也容不下十四亿人，全在北京生活，更容不下那些在北京违法，胡作非为的某些流动人口，特别是那些发小广告的，开黑车的，当号犯子的，开黑摩的，做假证的！你说这些人，他们拿北京当首都了吗，他们爱北京吗？

北京摇号的目的是限制汽车保有量，现在被大家诟病，如果以后改成限制汽车出行，你们觉得拥有一辆不能随意上路行驶的车又有什么意义和必要呢？