"大鼻孔"4系领衔！宝马下半年新车一览，510匹新M3也来了

转眼间就到了八月底，今年可是宝马推出新产品重要的一年，按照之前的计划，打算向国内市场推出17款新车型，这其中包含了不少新能源车型。下半年宝马重点发力，已经有不少新车型即将推出了，这其中包含了宝马iX3、宝马4系以及宝马M3等。那么这些车型是否值得期待呢？咱们一起来了解下这几款车。

全新宝马iX3

对于宝马的新能源车型，相信大家很快就想到宝马i3和i8这两款纯电动车型。作为宝马早期量产的纯电车型，这两款车在国内的关注度确实相当高。不过随着三电技术的不断发展，原来的车型已经无法满足较长续航的需求。这款iX3在这个时候到来恰到好处，填补了宝马在长续航新能源车领域的空白。

据了解，目前宝马官方给出的宝马iX3 WLTP工况续航里程为440km。虽然说这款车比奔驰EQC和奥迪e-tron来得晚，但是竞品的抢先上市，能够给宝马这款iX3带来更多的反馈，适时调整自家产品再伺机上市，也有可能后来居上。

这款车量产后，将由国内工厂负责向全球供货。目前这车已经预生产了2百台，首批客户能够在年底前进行交付。这款车基于宝马新款X3改进而来，双肾进气格栅加上蓝色装饰线，表明自身的身份。六边形的大灯依旧出现在这款新车上，不过最新的"L"型日间行车灯却并没有出现。

而在动力方面，这车将采用容量为74kWh电池组。此外，还将采用宝马最新一代eDrive动力总成。这套系统确实相当强大，在功率和能量方面具备可延展性，能够用于宝马旗下其它车型。宝马这款新能源车型的到来，对于自身来说也算是新的突破。

全新宝马4系

提到宝马4系，相信见过图片的人都会有这样的疑问，这"鼻孔"怎么这么大？这款车在今年6月份正式发布，不过一出来给人的印象却并不是很好，很多人都觉得这双肾进气格栅大得吓人。主打运动的宝马4系，是基于CLAR后驱平台打造，在美国市场的起售价为4.6万美元，计划会在今年的10月份上市。

宝马4系之前都是和3系同门的，不过双门轿跑车型宝马是非常看重的，所以后面就进行独立研发了，3系的双门轿跑也独立出来成为全新4系。原本双门车型在空气动力学和重量分布上就具备先天优势，这款全新宝马4系，车身高度降低了57mm，整体重心降低了21mm，在驾驶表现上自然要更加出色。

这车提供了7款车型供消费者选择，其中M44i是首次亮相，最大功率达到了374匹马力。此外，还配备了xDrive智能四驱系统，百公里加速时间仅需4.7s。其实这款车除了夸张的"鼻孔"外，其它方面都非常出色。

宝马M3

说到宝马的M系列车型，宝马M3的出镜率非常高，全新宝马M3将在下个月正式发布。据了解，这款车会有手动挡车型，相信很多宝马粉对于手动挡车型非常感兴趣，毕竟这才是乐趣的源泉。从这车的谍照中能看出，车尾造型和现款的宝马3系相似，不过还加上了碳纤维小尾翼，后翼子板更是做了宽体处理。

想要看出这车和宝马3系的区别，从其更大的轮毂以及更高性能的刹车套件便能看出来。新一代车型将搭载S58发动机，会有两种动力调校，高阶版最大功率达到了510匹马力。手动挡车型将采用后驱，更加强调极致驾驶乐趣。

全新宝马6系GT

除了上面大家热议的车型外，还有一款相对小众的车型在5月份已经发布了，它便是全新6系GT。GT系列一直备受争议，老给人一种轿跑车的感觉，可却又不像，所以销量上一直不给力。近期宝马在一些方面降低成本，此外还加快了电动化发展，这类小众车型将可能不再迎来更新。

像宝马3系GT，在去年年底就已经停产了，所以这款车成为GT车系的绝唱也不是不可能。当然这款车依旧带来满满的诚意，双肾进气格栅从四边形变成了五边形，面积也变得更大。两边导流口能梳理车侧气流，有效降低行驶阻力。

iDrive系统升级到了第7代，而且中控触摸屏更是升级到了12.3英寸，只保留了8个自定义按键，驾驶过程中盲操作的便利性还是非常高的。现款车型虽然在去年已经停产了，不过依旧保持着在售状态，而且一些地区还有着几万块的优惠，不知道大家有没有心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。