温度传感器怎样控制电磁阀

呵呵！随便说说！ 炮膛温度传感器：一般通过电磁阀与炮栓相连，当炮膛温度高于预设温度时，会闭锁炮栓，使得士兵或自动装填系统无法装药。高级一点的会打开抽气装置降温。 其目的是： 1.防止因温度过高造成炮体软化变形 2.防止发射药残留气体过多造成膛线积碳或烧毁 3.防止温度过高导致的炸膛或发射药未闭锁起爆 熟悉自行火炮的应该知道，大口径火炮为了稳定车体，发射前必须将车尾部的防翻支架架好打牢。但由于不是在平地射击，战时不可预料射击地面的情况，因此需要修正射击诸元。 传统的修订方法是通过炮瞄镜自带的水平仪和倾角仪，有条件的还用气象便携式风速仪；现代火控系统完全数字化了，则通过各种传感器，搜集车体姿态信息和气象信息，如倾角，测斜角，风速，含沙量，温度等，并自动计算合成射击标尺数据的。 呵呵！ 1。在发射速度很高时，炮膛温度也会很高，就有可能引起发射装药爆燃或自燃，甚至在极端条件下会引起弹丸爆炸。因此炮膛温度传感器对炮膛温度起到监控和告警的作用。2。侧倾传感器是测量车体测倾角度的，自行火炮由于射击时后坐力关系，车身必须得在一定侧倾范围之内才能安全射击，不然整车就有被后坐力撞翻的危险。

温度传感器一般通过电磁阀与炮栓相连，当炮膛温度高于预设温度时，会闭锁炮栓，使得士兵或自动装填系统无法装药。高级一点的会打开抽气装置降温。
在发射速度很高时，炮膛温度也会很高，就有可能引起发射装药爆燃或自燃，甚至在极端条件下会引起弹丸爆炸。因此炮膛温度传感器对炮膛温度起到监控和告警的作用。2。侧倾传感器是测量车体测倾角度的，自行火炮由于射击时后坐力关系，车身必须得在一定侧倾范围之内才能安全射击，不然整车就有被后坐力撞翻的危险。