上下综合来说一个档位脱档,捡查档位锁珠及弹簧力度。如果全部档位都有脱档现像就是车辆设计缺陷。上下坡时变速箱外变速连杆有了后拉前顶的性质,而在这时的连杆受到变速杆下小匣子的限制而不能前移或后移而造成脱档。综合一点,柴油三轮车挂挡杆下的小匣子有两种,有自由行程的不易脱档,受限制行程的要脱档。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。