有些大货车司机宁愿撞上也不打方向，他们心里怎么想的？

2025-04-27 12:30:04

推荐回答（4个）

回答1：

对于这个问题，我的看法是：首先，所有行业内都有老鼠屎，这个无可厚非吧。抛去那些小部分人。大部分长途货运司机，都是很守规矩的。说大车没有素质不守规矩，这点真的不敢苟同，大车司机开车出门时为了挣钱养家的。不守规矩要不了几次驾照就吊销了。所以，大多数时候。在路上大车司机反而是最遵守交通规则的那类人。可能是出于以下几个原因。

1.车辆超载

打个比方芹菜在寿光1块钱1斤，菜贩子收10吨装车拉北京新发地。约500公里，绿通免高速费，运费要2000，每吨加价200，每斤加价1毛。按百公里15个油，一趟北京来回要150升油，现在的柴油价格7.5，约1100的油，也就是说，寿光的司机拉车菜去北京，利润在1000左右。按平均时速70算，开到北京要7-8个小时，现实远远不止，因为要过省界收费站。1个司机就是疲劳驾驶，俩司机就挣不多钱了。不超载拉1.5吨，拉的少运费便宜也要至少1500，每吨加价1000，每斤加5毛。这样的距离，来回空车给我1500我也不跑。

2.刹车的惯性

刹车这个东西，重量越大惯性越大，速度越快惯性越大。有时候踩了刹车也没啥效果，距离越近效果越差。开轿车也有刹不住的时候。不信开着你的轿车去做实验，空车60迈刹车距离，拉4个成年人刹车距离。很简单就测出来了。

有人说货车司机素质差。我无言以对，因为人无完人，每个人都是不一样的，十个手指头不一般齐呢！开货车的出长途，出门在外，人生地不熟，他敢素质低吗？他出门是挣钱的，不是来打架怄气的，遇到当地的小轿车敢不让路？遇到当地人骂街敢还嘴？

回答2：

他们只是理性的做了最小损失的选择，急打方向盘可能不会撞伤正前方的人，但会威力侧方车辆人员安全，自身还极有可能会侧翻，打方向得不偿失啊
听过个例子，一工程车司机遇到行人在机动车道上，没打方向避让直接撞死了，结果司机没责任，公司还奖励几万块钱，因为应对得当减少了价值百万工程车的损失，所以远离大车，敬畏生命。

回答3：

第一，前四后四标载，车和货一共25吨，上了60码没有三四十米停不下来了，你说的紧急情况如果是十米之内发生的，我一脚蹬刹车已经来不及的。尤其是路边窜出一个小孩或者是岔路窜出一辆小轿车，十米之内没治。每次看到前面有车子窜出或者小孩都是一惊
第二，如果我重车行驶在我自己的道上，前面窜出一个小孩或者一辆车，刹不住了，我肯定直接怼上去啊，当然我是刹车踩到底的。打方向盘？我曾经也是这么想的。
重车猛打方向盘车子会翻车，车上的沙石砖头会直接把人和别埋住。你知道车翻了整条路被你堵住会造成多大影响吗？当你猛打方向盘之后你的车是在别人的车道上你把别的车道上的人压死了，你就是主要责任，你要被抓起来的！

猛打方向盘自己可能会死，更可怕的是可能会造成连环交通事故，更多无辜的人遭殃，但是那个始作俑者，你救的那个人就大摇大摆的走了，你说应该怎么办

回答4：

货车是大型车难以控制，视线也是有限的，看不清侧面。以猛打方向盘可能会侧翻，造成更严重的伤亡，所以宁愿撞上。