摩托车怠速冒黑烟，马上熄火是什么问题？

　　摩托车排气高速时冒一团黑烟可能原因如下：
　　1、燃烧不充分造成的，即混合气过浓；
　　2、火花塞工作不良；
　　3、点火过迟。
　　解决方法：
　　一、检查混合气的浓度。
　　1、出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。
　　2、还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。
　　3、注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。
　　二、检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。
　　三、发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。

冒黑烟是混合气过浓的缘故。
你是跨骑车还是踏板车？跨骑车通常是柱塞式化油器，踏板车通常同等真空膜化油器。两种化油器怠速调整都不同。。。欢迎追问。。

应该是化油器的问题，你先换下试试，不行再换回来也无妨。

是化油器的问题, 调试的油的浓度过高,你要加风门,
也就是掌握4冲程发动机的原理. 你这个是往油耗高调试的,化油器是控制油和空气进入气缸的比例.
油的比例高, 就会出现怠速熄火, 黑烟, 但是力量大, 发动起来后起步有力.
油比例底,会冒青烟, 过低也容易熄火,力量小,有阻力就不动. 对发动机寿命影响.

一般建议往油耗高的调, 你这个看看可以适当加大风门,是否被堵住或夏天风门过小. 或者调试一下化油器.