日系车偷工减料，安全系数低的传言是真的吗？

大部分日系车确实皮薄，但皮薄并不能代表日本车安全性低。日系车在车身结构的硬度上不如欧美车，但胜在舒适性和经济性。说实话，日本车在欧美销售的车和在其本国销售的车，都不是错的车，可到了中国就不一样了，也不知是中国的合资方与日方谁在坑中国人，偷工减料严重。

日系车崛起于上世纪石油危机，一开始日系车是主打小型小排量车的，到了现在很多经济实惠的小型车也都是日系的品牌，像飞度、雅力士、骐达等等的。小型车有小型车的不足，就是安全性差，这跟车子的做工没关系，是小型车天生的不足。如果是说到日系的中级车，那安全性其实不比德系美系来的差，虽然日本车的车架钢强度确实不如德美系，但是德美系的车架也不是硬得跟坦克一样，到一个极限还是会溃烂的，这点来说在一场大的事故里日系或德美系谁都不能幸免。

网上关于日系车安全性的说法只是一方面，其实在生活中毕竟买车还是有很多方面考虑的，要考虑到省油和维护，这两点日系车都是很强势的。那说到省油就又会牵扯出日系车皮薄的观点，这个说法纯属扯淡，日系车省油绝不是车子轻这么简单，很重要的原因就是发动机技

术好，这都要得益于日本的工业基础。世界上第一辆带VCM技术的车、混合动力车、小排量大马力发动机都跟日本车有关，这是不得不佩服他们的地方。

足够安全，只是车皮漆薄了一点，也不知是中国的合资方与日方谁在坑中国人。

日系车安全系数的确是低一点，但是并不能说明一定是偷工减料造成的。

谣言。日系车主架足够结实，足够安全，只是车皮漆薄了一点。

这种传言也有一定的道理，不过日系汽车的安全性还是可以的。