原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，什么原因？

车辆原地怠速抖动、稍加油门就正常，这个症状对于不同的车况，故障原因也不相同。如果是老车型，很有可能是发动机机脚胶老化失去发动机减震作用、发动机和车身硬连接，发动机工作时的抖动通过车身传递到方向盘上，或火花塞间隙大、节气门过脏、以及进气管道部位积碳严重等引起的。

判断机脚胶是否失去减震作用，可用撬棍撬住机脚胶与车身联结部位，如果怠速时抖动消失，更换老化的机脚胶即可。有时机脚胶橡胶缓冲部分并没有开裂，但已经失去了减震功能缓余，发动机怠速时就能感觉到抖动现象。

如公里数不多或车龄不长的车型、怠速时抖动，可先排除一毁哪手下使用的油品是否有问题，或加高一个标号的汽油试试，并检查下节气门是否太脏，如节气门很脏，清洗节气门并匹配看是否有改善。车辆怠速抖动，稍加油门就正常的故障，需要通过实车检查才能更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排查。

原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，什么原因？

你好

这种情况下应该分几步判断：

1:首先应该看一下车子的怠速在不在正常范围，一般四缸车的怠速在600至800，部分车型怠速在1000左右。

2：清洗节气门，节气门是控制发动机怠速的主要零件。

3:检查火花塞，火花塞触电点火距离以及触电上的积碳。

4：点火线圈，点火线圈可以让专业的维修师傅帮忙检测。

望采纳。

您这个属于车辆怠速抖动，怠速不稳的情况。首先，检查一下这个汽油滤芯。看一看是不是脏了或者堵了。在检查一下节气门，看看是不是脏了，需要清洗。再检查一下火花塞。看看是不是某个缸的火花塞。需要更换。再检查一下点火线圈，看看是点火是不是正常。再检查一下怠速马达，看看怠速马达是不是工作不正常了。再检查一下发动机的机脚垫，看看机脚垫有没有损坏。他损坏了也会导致 汽车 发动机有共振。但是您说后面踩一下油门就不抖了，估计90%都是有轻微的积碳，你洗一下节气门或者是进气歧管应该就能解决这个故障。

问题不具体，着车先看是冷车还是热车?其它回答都说是节气门脏进气清洗换火花塞什么的。我不这样认纤嫌为。先看看什么车?什么发动机?有没有高压线的发动机?气缸压力足不足?气门关闭严不严实?等。本人初步判断如果节气门，火花塞，进气系统，汽油滤等以上都没有处理好的话。用以下方案，1有高压线的应该先用万用表测量高压线打到10千欧刻度测量。2如果热车怠速发抖还是检查缸压，缸压不足重新抬缸盖磨气门。不过冷车启动转速1千2一3百转应该不会抖。

这个故障是低速怠速发动机抖动，涉及到发动机怠速转速是否过低，高低压油泵和喷油嘴是否正常，点火线圈和火花塞老化电阻过大是否有软击穿，凸轮轴传感器是否内阻过大或软击穿发动机机角垫是否正常，曲轴箱油气分离器及氧传感器是否正常，这种故障属于软故障可能简单也可能很复杂需要到修理厂逐步排查。

你说的这个问题有可能是以下几种原因引起的，一个是发动机节气门太脏了，造成发动机进气量控制的不均匀，低于发动机实际需求就容易出现这种情况。另一个是火花塞电极烧蚀严重，当火花塞电极烧蚀严重，火花塞的跳火间隙就会变大，这样也会造成发动机有轻微抖动。
还有一个可能性是喷油嘴堵塞，当喷油嘴堵塞以后，喷油嘴的雾化效果就会受到影响，发动机也会出现轻微的抖动。
最后一个是发动机支点老化严重，发动机支点老化和其他原因不太一样，其他原因引起的是抖动，而支点老化是震动，这个需要区分一下。最简单最直接的方式就是摸方向盘，如果怠速状态下感到震手，稍微一加油就缓解了，这说明很有可能是发动机支点老化了，需要更换新的才能解决。

感觉多数情况是节气门赃了，清洗下试试。

首先请回复是什么车型，大体上都是积碳太多导致的！

清洗一下节气门应该可以解决问题，如果里程较多了，还要考虑点火线圈和火花塞等问题

汽车出现抖动的原因：
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞槐搏的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系铅茄祥统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，纳尺会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。