L指的是发动机气缸的排列形式,直列式气缸布局,L后面的数字代表发动机气缸数量,L6就是气缸排列直列式的4缸发动机。汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。
直列发动机(Line Engine):它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。
“直列”可用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
L4就是普通直列4汽缸的发动机,小排量的车绝大多数都是L4的发动机,这样的车也最多,比如捷达、桑塔纳、奔腾等等
汽车发动机的气缸布置是有讲究的\r\n\r\n大体上就是直线型(也就是L型的)\r\n\r\n\r\nV型\r\n\r\n\r\n\r\nW型\r\n\r\n\r\n当然还有水平对置型的\r\n\r\n比较少见\r\n 目前就斯巴鲁和保时捷有几款车采用这样的布置方式\r\nL型发动机是比较常见的\r\n 一般四缸或者四缸以下的发动机都是采用这样的布置方式(当然\r\n也特殊情况\r\n有的车气缸数量已经达到了6个\r\n 但仍然采用这样的排量方式\r\n 比如说宝马有几款车就是\r\n 配用的是L6发动机)\r\n\r\n这样的发动机构造简单\r\n 成本低\r\n 但是性能一般\r\n\r\n\r\nL4就是表示该发动机是由4个气缸构成的\r\n 而且所有的气缸都在一条直线上\r\n\r\nV型排列是发动机一种比较高级的排列方式了\r\n\r\nV6就表示发动机一共由6个气缸组成\r\n 分两排\r\n 每排3个气缸\r\n 而且之间存在一定夹角\r\n 同理\r\nV8也是这个道理\r\n\r\nV型发动机一般是都是6缸以上的发动机\r\n 相对来说这种发动机动力输出平稳\r\n 震动小\r\n\r\n因为构造比较复杂\r\n因此造价也比较高 再有就是W型的了\r\n 这种发动机其实也并不难以理解\r\n 它其实就是两个V型的组合\r\n比如说这个W12\r\n 它其实就是说发动机有12个气缸构成\r\n 分两个单元\r\n 而每个单元又都是一个V6\r\n\r\n\r\n一般说来\r\n 采用这种排量方式的发动机往往都是12缸以上的\r\n\r\n比如说\r\n奥迪A8L配用的6.3升W12发动机和大众辉腾配用的6.0升W12发动机,还有W16型\r\n 布加迪威龙就是使用这样的发动机\r\n 16个气缸\r\n1001马力\r\n\r\n\r\n当然\r\n 以前帕萨特有一款车8个气缸就使用了这样的排列方式\r\n 也就是帕萨特W8\r\n\r\nW型发动机是目前造价最高的一种发动机\r\n 构造十分复杂\r\n有很高的空间利用率\r\n 水平对置的发动机\r\n 也就是气缸分成两组之后\r\n 以180度角对置摆放\r\n 对这样的发动机车迷们褒贬不一\r\n 但是确实很经典