别克英朗gt好还是雪铁龙c4l好

● 空间对比：C4 L后排更大更舒适
两款车型都是真皮座椅，并且驾驶座都是6向电动调节，而C4 L的座椅很柔软，坐进去很舒服，这也不是我们第一次赞誉它的座椅了，当然，英朗GT(报价图片参数)的座椅也不会让你有太多怨言。C4L英朗GT 而这一次因为不是实拍对比，所以空间体验我们采用一种较为曲折的对比方式，就是共同展示两车与速腾(报价图片参数)的空间对比。可以看到，如果减去身高因素，C4 L与英朗GT的前排头部空间差不多。
而后排方面，C4 L在我们实拍对比中有优于速腾的表现，但是英朗GT却是完败速腾，后排谁更舒适些也就很明显了。C4L英朗GT 后备厢方面，车身更长更宽的英朗GT以455L：435L的成绩小胜，而两车后排都支持按比例放倒，扩展性是一样的，实际使用起来储物能力在伯仲之间。C4L,英朗GT ● 动力底盘对比：C4 L 1.6THP发动机优势明显
动力方面，英朗GT的1.6T发动机绝非普通货色，其功率之高甚至连大众1.8TSI发动机都比不过，235Nm也很威猛，在多次实测中其表现都可谓出色(点击浏览赛道测试英朗)。而这在搭载1.6THP发动机的C4 L出现后发生改变，PSA集团与宝马联合研发的这款发动机采用单涡轮双涡管设计，最大功率为120kw(163PS)/6000rpm，最大扭矩为240N?m/1400-4000rpm，超低的爆扭转速令人惊讶，要知道英朗要到2200转以后才能有涡轮介入。英朗GT英朗GT 变速箱方面，两者都是6速手自一体的，C4 L使用的是日本爱信的，偏重平顺性及节油经济性调校；而英朗GT则使用通用自己最新的S6变速器，综合表现比原来的提升不少，消除了原来反应慢半拍的现象。C4L,英朗GT 底盘方面，雪铁龙的车从大到小，在我们编辑部众人口中就没有说不好的，所以别鄙视C4 L的扭力梁，这完全足够你日常使用了；而英朗的扭力梁+瓦特连杆后悬结构也早已名声在外，如果真的上了赛道或是在高速并线时，其控制侧倾的表现会更好。
一番对比下来，英朗GT几乎没有占优的地方，特别是售价方面，高得实在有些离谱，要知道我们文中对比的车型还不是顶配的车型，而其实涡轮增压车型也并不是英朗GT的主力车型，所以说就算对比中全方位输给了C4 L，但是其平均每月10000+的销量依然让C4 L短时间难以匹敌。(太平洋汽车 )

这就看你追求的是什么了，价位都差不多，同价位的车可比的也就一个配置了，GT相比C4外观要大气扎实很多，但是里面的配置的话就没有C4高了！舒适性GT要比C4好一点！还有一个就是大家比较关注的油耗！在我用的GT自动时尚看来4600公里，显示8.0，我觉得挺好的了！