先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。 “两端凿进法”→← “竖井开凿法”→|← “人字形线路”：北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。 “|”没有点，"<",">"为箭头 大致为这样 竖井开凿法
因为居庸关山势高，岩石厚，所以采用从两端同时向中间开凿的方法；因为八达岭隧道长，为了早点完成任务，打击帝国主义。所以打一个竖井，增加打隧道的面数，所以采用竖井开凿法。体现了詹天佑的智慧。
教材中说是从中间打一口竖井，向两边开凿。外面的两端同时施工，将工期缩短了一半。我查资料，结果是从中间打两口竖井。这样，六个工作面同时施工，工期就不止是缩短一半了。
先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
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