最早运用RV概念的国产车当属东南汽车公司生产的富利卡多功能车,2000年,富利卡将这款RV推向市场,并在2004年推出了档次更高,个性化更强的“RV王”。
RV旋风并未就此了结,上海通用推出了一款赛欧改进型休闲车,取名SRV。纯粹的轿车底盘和轿车的驾控性,二厢式外形,其多功能休闲性脱颖而出。
SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写,中文意思是运动型多
用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
随着人们生活水平的提高,这种汽车不局限于越野,而且还广泛用于
城市休闲生活等多种用途。实际上,现代概念的越野车与SUV已经相当
混淆,如雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级越野车及价廉物美的韩国圣
达菲(SantaFe),颇具越野车粗犷豪放的野性,同时,它们也是SUV的典型代表。
SUV起源于上世纪80年代的美国。最吸引人之处,除了要具备中高
档轿车的舒适性外,还要有更高的越野性和安全性,并有运动感,便
于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型
的独立螺旋弹簧悬架,后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架,
车内的空间较大,载人载货同样游刃有余。
crvCRV—“城市多功能休闲车”,这应该是目前对CRV的准确定义。
CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
一、CRV的四轮驱动原理
说到复杂路面的行驶,就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实(适)时四轮驱动系统(英文:Dual Pump System REAL TIME 4WD),1995年由本田独创的黏性耦合实(适)时四轮驱动(Viscous Coupling RealTime 4WD)发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统,他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车,是一辆ON ROAD车,而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。
2.CRV四驱实现的先决条件是:前后轮转速不一致。