为什么多数轿车没有差速器？少部分有，是不是多数轿车已经在汽车里面安装了，所以就没有出现两个挂档器？

首先先了解什么是差速器，汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
不是大多数车没有差速器，而是所有的汽车🚗都有差速器。
前置前驱的汽车🚗差速器都统一集中在变速箱上，位置就是变速箱输出端。
前置后驱的汽车🚗差速器一般装在后桥中部，一眼就能看到。
四驱车的差速器一般都在左右车轮中间位置，一共有两个。并且有分动器，就像你说的有两个换挡杆，一个换挡用，一个四驱切换用。

锁差速器是相同的，不锁差速器就不相同
后驱动轮双轮悬空时，一侧轮旋转时，另外一侧轮则反向旋转。原理：汽车转弯时内侧轮与外侧轮旋转和速度差不一样，如果两个轮胎旋转速度一样那么在车辆拐弯时就会损坏后变速器，所以在后变速器内加装差速装置来平衡汽车转弯时两侧轮的速度内外差。
其次有些后驱车辆有差速锁，在锁住差速锁以后，一根轴上两端轮胎就会朝一个方向运动产生推力驱动车体，这样锁住差速锁驱动模式一般用于车辆深陷泥泞/沙滩时使用的。

一般所有的轿车都有差速器的，一般有两个挂挡杆的都是四轮驱动汽车

每台汽车都会有差速器，有点集成到变速箱上去了，你说的是分动箱吧

都有的，再变速箱里