车闻|给汽车“戴口罩”，是黑科技还是宣传噱头？

疫情之下的非常时期，口罩和酒精成为稀缺资源。满大街的药店几乎都在门口张贴了“口罩、酒精无货”的字条。电商平台的口罩价格水涨船高，且处处售罄，眼下几乎全民开启了戴口罩模式。?近日，不少车企纷纷推出号称能达到N95口罩防护级别的“健康汽车”。那么给汽车“戴口罩”到底是汽车厂商的黑科技，还只是宣传噱头呢？

如何给汽车“带上口罩”？

2月9日，吉利控股集团正式宣布，吉利汽车将研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”，先期投入3.7亿元。?按照吉利的设想，这款“健康汽车”将以N95口罩的标准来开发车载空调滤芯，隔绝外部空气中的有害物质，对进入车内的细菌和病毒进行阻隔和过滤，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。此外，吉利还计划在车内使用高环保性、低散发性的材料，通过添加抑菌、抗菌物质的方式，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力。 

而荣威则更激进的表达了其作用：“旗下全系车型配备“N95级”高效车载空气过滤器，可以有效隔绝病毒载体飞沫，过滤效率达到95%以上”。其次，提供“N99级”空气净化效果，可远程开启净化器，“通过包围吸附、破坏结构、除菌净化三大步骤，负离子发生器可在一小时内迅速减少空气中的细菌，杀菌率超过85%；抗菌抗过敏功能层24小时抑菌率超过99%。”

其实，所谓的给汽车“戴口罩”，在技术层面并不困难，通过安装进气过滤装置便可以实现。?早在2016年，特斯拉公布了一项新技术——HEPA生化武器防御系统。同年5月，特斯拉曾针对HEPA生化武器防御模式做过一次净化测试。?官方资料显示，特斯拉将一辆Model X放置在一个处于极端污染水平的密闭空间内，然后将Model X门窗紧闭并开启生化武器防御模式。2分钟内，Model X内空气污染度降至极低（低于基准水平）。12分钟后，Model X外部空气PM2.5浓度降低了40%。

汽车“戴上口罩”之后无懈可击？

使用私家车时，令车主担忧的病毒来源大概有两种，来自车外靠飞沫传播的病毒，以及与有潜在感染风险人员同乘。厂家宣传的“健康汽车”真的可以360度无死角防止病毒入侵吗？这样的说法显然是不正确的，车内的过滤器，并不能完全过滤外部空气，通过车窗、天窗、车身缝隙等，（病毒、细菌等有害物质）仍然可以进入车内。与此同时，病毒并不是一定需要悬浮在空气中的，病毒还可以粘附在方向盘、座椅、坐垫、拉手等位置。所以即使进入车内的空气非常干净，那么也不能完全隔绝病毒。

当然，这并不意味着车企的研究就是完全的无用功。因为目前已知的新型冠状病毒传播方式主要以飞沫传播和接触传播，而上文提到的HEPA滤清器是可以过滤的依附在直径通常大于0.74微米的飞沫上的新型冠状病毒。所以更换HEPA级别滤芯在一定程度上还是可以起到过滤病毒的作用。

总体可见，配备了高级别滤芯和空气净化作用的车型，对于新型冠状病毒有没有一定的防护和消灭作用，站在消费者的角度而言，在这种恐慌的氛围下，有总比没有强。所以不管广告是否存在‘噱头’的成分，但至少代表着车企及行业正在向这一方向所努力，且这些动作，无论是对消费者、车企、行业都有正向引导时，我们都应该多一些鼓励。

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