荣威RX5 PLUS实车到店，大屏内饰+双离合能接受吗？

目前，国内紧凑级SUV市场竞争激烈，特别是自主汽车品牌，在原来车型基础上纷纷推出升级款，像长安CS75和CS75 PLUS、吉利博越和博越Pro等，扩充了产品矩阵增强了整体竞争力。上汽荣威16年推出了荣威RX5，历经几年“征战”依然保持了不错的销量数据，4月份卖出11450辆，在国产阵营来看还算不错，再过几天荣威RX5 PLUS也要来了。今天密探君就和大家聊聊RX5 PLUS实车到店，内置大屏显示搭配双离合变速箱能火吗？
我们可以看到，荣威RX5 PLUS前脸轮廓依然采用了家族式造型，与RX5不同的是内部结构得到调整、升级，强调当前流行的运动风。该车前进气格栅最上方的黄色荧光饰条贯穿整个前脸，并与前大灯连为一体，这套组合颇具新意，给人留下深刻印象。大嘴式进气格栅尺寸更大，内部黑色网格状结构，搭配铲型前唇以及贯穿式下通风口，高颜值不逊于长安CS75 PLUS。
新车侧身保持了荣威RX5的简洁风，笔直腰线从前灯延续到后尾灯，进一步拉长了视觉宽度，裙边同样采用黄色饰条处理，增强了整个侧身的层次感和辨识度。具体尺寸虽没有公布，不过预计与RX5相同，4556mm车身2700mm轴距不算顶尖但满足家用。新车尾部，与荣威RX5大体相同，与前脸相比变动幅度不大。尾灯熏黑处理，内部光源排列重新设计，点亮后辨识度更高。此外车顶后扰流板及后包围有所调整，双边共双出式排气只是起到装饰作用，实际为隐藏式布局。
内饰部分，与现款荣威RX5相比变化同样较大，最抢眼的就是这块14英寸悬浮曲面中控屏，与12.3英寸全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘等组合，彰显出众科技氛围。不过取消了传统空调控制区域和部分物理按键，车主无法盲操，对很多相对传统的消费者来说吸引力不大。后排乘坐空间充裕，175CM左右的乘客膝部空间大于一拳，而且地台并不高，紧急情况下挤下3人也能保证一定舒适性。
动力上，该车或将延续荣威RX5总成，1.5T涡轮机+6MT/7DCT总成，最大输出169马力，峰值扭矩250牛米。在销量上荣威RX5有着不错表现，不过上市几年来同样暴露出这样那样的问题，比如干式双离合的顿挫、异响、抖动等，如果在新车上没能做出调整或者优化，势必会对新车造成一定影响。
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