普拉多3.5发动机和4.0哪个好

3.5的技术更先进，功率、扭矩、油耗等数据上也比4.0的漂亮。只是可靠性上还需要时间检验，双循环系统、双喷射系统毕竟使发动机在结构上复杂了不少，故障率和维修难度也加大了。从某种程度上来说加大了普拉多对城市支援保障的依赖性。简单地说，3.5的机器省油、但是也挑油，更娇气一些。

第一，3.5的发动机声音很干净，没有多余的杂音（也可能是新车的缘故），而我的4.0的机子比较吵，
第二，开惯了4.0真的会不喜欢3.5的变速箱换挡逻辑，我的4.0温柔开就是1500转换挡，基本红绿灯起步大家正常提速的样子，3.5也可以1500转换挡，但是提速慢吞吞的，红灯起步性子急的会在后面按喇叭那种，你想稍微快一点多踩一点油门会马上降一档转速升到2500的样子，这下速度起来了你再丢油他又会马上升一档又是慢吞吞的............这么来说吧，4.0在城里2000转的提速感觉对应3.5应该是2500转左右，这个应该是档位匹配和调校的问题，我个人认为4.0的在城市里面还好开一点，换挡干净利落，1500转就可以正常行驶，2000转就动力十足，足够超车，2500转就是要和人PK的节奏3.5的因为低扭要差些所以只能靠档位和转速来弥补，所以3.5的城市工况应该和4.0油耗一样也许还要高一点。
第三，高速驾驶3.5上了6档后转速确实要低接近300转左右，应该在平原或坡道不大的地区节油效果明显。
下个月西藏林芝桃花节我们两个车会相约结伴而行，到时回来再给大家说说高原地区动力油耗等对比感受。

4.0的，功率大的好

丰田普拉多3.5发动机是7GR发动机,该发动机是进口部件，国内组装的，至少目前来说还算是进口的发动机。