轮毂改装加了垫片会不会影响车子的性能？

轮毂改装加了垫片会影响车子的性能

详细解释：

轮毂加大 单个轮子的重量加大，输出负担加重 油耗肯定会增加 轮胎加宽 与地面摩擦力加大，有好也会增加 但因为花纹不同 滚组不一定加大 所以动力不一定下降 215/45R17比195/60R15 直径略大，不好掌握 如果更换205/40R17 误差超过3公里，对于车子...

轮毂的改装可以说是一项非常初级的改装，因此节能灯也被许许多多的车主在改装初期首先采纳。由于近年来改装这一行业在国内逐步升温，越来越多的私家车主们开始投身于这一“事业”中。然而，对于大部分人来说，对动力和操控的改装不但费时费力。

改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。 但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。 下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂，就可以降低。

汽车轮毂数据中，4x100表示：该车轮圈固定时锁入螺帽的数目为4孔位，100表示PCD值，PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径。 ET就是偏距，就是轮毂轴向中心线距离安装面的尺寸，单位为mm。简单一点说，假设将轮毂在宽度这个方向的中间切开。

尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合