途达分时四驱的应用情况分别是什么？

途达应用的是分时四驱系统；适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产奇骏和现代途胜等，它是通过电脑感应路况情况的，也被不少人称为电子四驱，也就是说在适当的情况下它会采用四轮驱动，一般主要还是两驱行驶，并不需要驾驶者手动切换（也有的车型配有单独的按钮），它最大的优点就是结构简单、成本低下、重量轻（省油），不过缺点则是四驱的物理结构极限偏低，脱困能力较差。而分时四驱多用于硬派越野车，如日产途达，它是通过分动箱来实现两驱和四驱之间的切换，由驾驶者手动控制，它有着结构简单、稳定性高和耐用性强且二驱模式非常省油的特点的，但是它的操作相比与适时四驱而言比较复杂，在越野路段需要驾驶者准确的把握操作时机，调整模式避免偏差，不过对于途达这类硬派越野车而言还是分时四驱更为适合。

在城市环境里，采用2WD两驱能让途达节省一些燃油；而来到非铺装道路上，只要时速处于100km/h以下，只需要将旋钮转到需要的位置，便能在2H和4H模式之间切换。不过遇到复杂的越野路况时，（类似于“好汉坡”），配合途达机械牙嵌式后差速锁、 B-LSD电子制动差速锁这两项绝活，结合可把扭矩放大至2.7倍的4LO低速四驱模式，途达可轻松穿越那些让绝大多数SUV都要绕道而行的陡坡和泥泞。