福特野马mustang2.3t几个座位

这款车全系都是4个座位的。

由于MustangI野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年，福特推出了MustangII概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。

1964年，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。

福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

现款福特-野马全系都是2+2的座椅布局，也就是四个座椅！不过后面两个座椅的实用性并不高！

这款车全系都是4座的。

1、设计风格：外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实福特野马外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口，看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。

2、驾驶舱：驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。超凡的设计思路以现福特野马代化的制造材料和设施重温了野马的历史，包括业内首创的可设置颜色的仪表板，将个性化推到了极致。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。供选装的内饰色彩衬托套件受到了令人称赞的野马概念车内饰的启发 - 炭黑配红色的真皮座椅，红色门衬和红色地板垫。而车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。

3、限量版：在2014纽约车展中，福特发布了全新野马50周年限量版，并有望在今年秋季上市。新车在诸多细节方面做出了调整，从而区分于普通版本的全新野马车型。新车在外观的整体造型上与普通版车型差异并不是很大，但在细节方面进行了一系列的调整，采用更为简单的单条式镀铬进气格栅，LOGO也运用了镀铬材质进行装饰，并且在车身侧面加入了50周年限定标识，让你一眼看上去就不是一台普通的野马。内饰方面，新车采用了黑白双色拼接的内饰设计，并且在椅背上也加入了50周年版标识，此外仪表盘等选用的材质也与普通版车型有所差异。新车配备了19寸合金轮圈，并选用了P-Zero高性能轮胎，前轮规格为255/40 R19，后轮规格为275/40 R19。此外，全新野马50周年限量版还配备了Brembo六活塞刹车卡钳，彰显运动性能。动力方面，新车搭载了一台5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率超过313kW，峰值扭矩可以达到528Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，或还将配备限滑差速器。

现款福特-野马全系都是2+2的座椅布局，也就是四个座椅！不过后面两个座椅的实用性并不高

2+2吧！