求助，如果增压器坏了，车会有什么状况

二、 汽车涡轮增压器早期损坏的原因分析
涡轮增压器通过提高汽车的进气量, 为汽车发动机的工作提供更 大的空气流量, 使发动机内部气缸燃烧室中的燃油能够得到充分的燃 烧, 进而提升了发动机的工作功率。 面对汽车涡轮增压器早期使用可能 出现的损坏原因, 以下我将对其进行科学合理的分析研究。
2.1当造成的蜗轮增压器早期损坏
①发动机一着车就走, 使增压器转子轴承在高速运转之前得不到 充分润滑, 造成转子浮动轴承早期损坏。
②一起步就大油门大负荷, 因轴承无油而加速磨损, 甚至卡死 ③高温、 高转速下发动机突然熄火停车, 机油供应停止, 而转子在 惯性作用下还要高速旋转, 这时就会造成浮动轴承因温度高又缺少机 油而磨损, 甚至烧蚀。
③发动机长时间怠速运转, 当发动机长时间怠速运转时, 会在增压 器涡轮及压气机叶轮后面产生负压, 从而造成从浮动轴承流出的机油在 压力差作用下向外泄漏。
2. 2维修人员的不规范维护造成蜗轮增压器早期损坏。
①使用不合格的机油
装有蜗轮增压器的发动机, 必须使用优质合成机油, 如果使用不合 格的机油会使机油发生积碳或油泥, 严重时会堵塞润滑油道, 造成增压 器润滑不良。
②保养不及时造成机油氧化变质
发动机机油在使用一段时间后, 机油就会氧化变质, 同时机油中各 种添加剂的作用也会发生衰退, 使机油润滑油膜遭到破坏。 造成机油氧 化或变质的根本原因是机油使用时间过长或因为发动机过热、 从活塞窜 过的燃气过多、 机油中混入不同牌号的机油、 冷却水漏入机油以及没有 按规定的期限及时更换机油所致。 发动机机油氧化变质后就会形成油 泥而附着并堆积在壳体内壁和进、 回油通道中 , 同时沉积在涡轮端轴承 内的油泥由于高温而变成非常坚硬的结焦。 当结焦片状剥落后就会使涡 轮端轴承和轴颈磨损。
③机油供油不足或供油滞后
当机油压力和流量不足时会出现下列问题:供给轴颈和止推轴承 的润滑油不足:用以使转子轴颈和轴承轴颈保持浮动的润滑油不足; 增 压器已处于高速运转时润滑油还没有供给到轴承。 当发动机负荷增加 时, 对增压器轴承的供油量也应该相应增加。 当发动机高负荷, 增压器 转速很高

异响 串机油 没劲走不动