4s店机油和外面机油有区别吗？

每次去到4S店做保养更换机油时，售后服务人员总会给我们推荐“原厂机 油”，而广大车主听到“原厂机油”几个字，以为“原厂机油”就如同原厂配件，一定跟外面卖的那些机油不一样，通常也会放心的使用，毕竟打着和汽车品牌同样 牌子的机油，质量绝对是最好的，肯定比外面的更高级！那么“原厂机油”真的要比市场上其它的机油更好吗？今天咱们一起看一下。

 什么是“原厂机油”？

对 于大多数“原厂机油”来说，机油厂商会根据汽车厂商发动机自身特点，对机油重新研发，比如在原有机油性能基础上，添加不同的添加剂使机油能具备更好的耐高 温、低温流动性、防腐等特性。说白了就是汽车厂商委托机油制造商代工生产的OEM产品，他们是不会生产机油的，“原厂机油”的生产商大多还是美孚、嘉实 多、壳牌、SK、道达尔、长城等专业机油厂家生产的，然后贴牌供给各大4S店。但同一汽车厂商，由于旗下的车型不同，代工生产的机油也不止一家机油厂商， 都打着XX汽车“原厂机油”，品质却相差十万八千里。

原厂的真比普通的好？

理 论上4S店提供的“原厂机油”是工程师在车辆研发时经过多次的严密测试后而选择的，应该是最适合本车使用的，然而事实并非如此。汽车厂商要求用户使用“原 厂机油”很大程度上是为了利润考虑，所以机油的成本也是一个很重要的考虑因素。“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现，汽车公司必然要在从保养成 本和维持产品质量间寻找最大利润点，所以“原厂机油”也并非质量最好的。

为什么4S店不让自带机油？

首先，从保养车自身考虑，“原厂机油”能够保证车的使用寿命，毕竟都是经过厂家反复测试过的。若是自带的机油与车子不匹配或者是假机油，会令发动机寿命缩短，提前出故障，降低品牌质量可靠性，造成不好的口碑，另外还会涉及到保修期内的索赔。

其次，是经济利益关系，厂家要挣钱，4S店也要挣钱，来保养车都要换机油，所以机油的需求量非常大，利润也高。由此不难发现，部分4S店为赚取更多利润，限制消费者必须在店里买所谓的“原厂机油”，不允许车主自带机油对车辆进行保养。

只要是正品，4s店机油和外面机油都是一样的，只不过从外面买的机油会容易买到假货或者质量没有保障，而4S店的运营模式是厂方标准运营模式，一般来说机油都会是正品，但由于保养手工费比较贵，一般经济型的车主会偏向选择外面维修站保养。

所以消费者不必纠结于4s店机油和外面机油哪个好，是正品的话机油质量是一样的。需要注意的是换机油的时候记得要换机滤，并且保养的时候应当顺便检查车况，如检查底盘是否遭到磕碰，是否漏油等情况。

扩展资料

国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。

清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，有效清洁发动机润滑系统各部件，阻止酸性物质和金属碎屑的危害，充分发挥润滑油的润滑性能，减少新润滑油的二次污染减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

其实只要是正品，无论从哪里购买都是一样的，只不过从外面容易买到假货，或者质量没有保障，而4S店的运营模式是厂方标准运营模式，一般来说机油都会是正品，但由于保养手工费比较贵，一般经济型的车主会偏向选择外面维修站保养。
需要注意的是换机油的时候要记得换机滤，保养的时候应当顺便检查车况，如检查底盘是否遭到磕碰，是否漏油等情况。
另外，经大部分消费者反映，虽然4S店虽然保养比较正规有保障，但是维修人员总会推销一些所谓的专用机油，价格昂贵，但其实机油只要型号符合适合自己汽车，都是可以用的。因此去4S店要坚持自己对机油的选择，不一定要昂贵的专用机油。

附：4S店的定义是由厂家授权的，它包括四个功能：汽车销售（Sale）、售后服务（Service）、配件供应（Sparepart）和反馈（Survey）。这四个主要的功能模块都是英文开头的S，所以被称为4S店。

没有啥区别，只是外面更容易买到假货。

有区别，价格上有区别，4S店贵外面便宜，质量没有区别！！！