亲，您好！性价比朗逸更好。但要说车子本身，新速腾远远优于新朗逸。虽然两款车的发动机、变速箱等基本都一样。但新速腾使用的是基于德国大众90年代推出的PQ35的底盘平台技术，由德国大众研发的车型。而朗逸是中国大众使用的是德国大众80年代推出的PQ34底盘平台为基础设计的中国自己设计的车型，在技术上朗逸比速腾落后10年。新速腾的驾乘空间更大，配置更高，舒适性非常好，操控设计也比朗逸好很多。尾箱容积也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，车子性能也比朗逸好。比如车内设计上和用料，速腾使用软性塑料，而朗逸使用廉价的硬质塑料，导致车内异响比速腾多。速腾的车窗升降按钮，成30度角布置于车门上，你用余光就能操作，不影响行车安全。而朗逸是平铺在车门扶手上，经常需要低头操作才行。空调风机，新速腾是按键式，既显档次又方便，只需按一下就能设定空调的功能。而朗逸是老式的旋钮式，需要来回拧好几下才能选到所需功能。车内置物箱也是速腾的更大，车内可以放很多行车需要的东西，而新朗逸则差一些。简单的说，新朗逸可以满足中国绝大部分家庭日常的用车基本需要。而新速腾在可以满足家庭用车的基本需要的基础上，还能给驾驶者带来一定的有车生活的小享受和品位。当然，一分钱一分货。新速腾的价格比新朗逸要更贵。所以在同价位的情况下，新朗逸的配置比新速腾要更高，所以更具有性价比。因此新朗逸现在是中国销量第一的轿车车型。新速腾虽然也很优秀，但销量不如新朗逸。毕竟要花更多的钱，新速腾才能买到和新朗逸同样的配置。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
这两款车根本就没有可比性，这就是一款贴着大众标志的国产车.与原汁原味的德系速腾怎么比？ 就说朗逸好的朋友无非以下两点： 1.上海大众的营销策略好于一汽大众（好的太多了），舆论的力量啊！朗逸一款新宝来相仿的10-11万左右的车已经被上升到与12-13万左右的速腾相比较了. 2.国人购车的‘性价比’观念，在大多数国人眼中，便宜的车就代表性价比高，这也就是韩棒凯越（别说是美国车，一款大宇而已）悦动卖的好的原因.别说销量说明一切，这不适用中国市场.（韩棒车只有在中国卖的好），便宜能开到了中国就是好车，这就是国人买车的‘性价比’盲目性.（国产自主品牌也便宜能开，有买韩棒车的钱为什么不多关注下自主品牌的车呢？） 单纯就这两款车来说，朗逸的唯一优势在于相同1.6L排量的车，朗逸的发动机比较先进，是4缸16气门的，速腾是8气门的，朗逸的发动机最大功率和扭矩要比速腾1.6发动机高一些.但是速腾有1.8TSI发动机，这是朗逸没有的，而且速腾马上要推出1.4TSI发动机，这个朗逸在明年才有可能装备上，另外据说大众公司从中协调，明年速腾1.6也将装备与朗逸一样的16气门发动机.这样对比，朗逸的发动机优势将不复存在. 另外速腾全系标配ESP和刹车辅助是朗逸全系都没有的.速腾还是全车身激光无缝焊接，这个是比肩迈腾的技术，所有A级车都没有的技术.另外还有其他很多技术速腾是远远高于朗逸的.如果德国设计的车还没有中国设计的车好的话，那中国的汽车工业是不是不是现在这个水平了？ 建议楼主不要被所谓的‘性价比’迷惑，相同价位的车才有可比性. 希望以上建议对你有所帮助
这两个车开起来差别很大。肯定速腾好 比朗逸搞一个档次，速腾是大众最先进的A级车平台PQ35平台生产的，奥迪TT、尚酷、高尔夫、GTI、EOS、途安等等都是PQ35平台
速腾更好一些，因为经过多年的考验，经典车型
当然是速腾好多了，性价比也高些，构架层次就比朗逸高多了
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