可以。
一般情况下，汽车在行驶过程中，节气门、进气道、喷油嘴、进气门、燃烧室和三元是最容易产生积炭的。但是一般情况下，三元里的积炭很少，大多为白色或铁锈色氧化物。
而所有部位的积炭，三元是最难清洗的。建议使用澳洲一路行的三元泡沫清洗，而且通过内窥镜能看到清洗效果。如果汽修厂不敢让你看效果，那肯定是有问题的。
扩展资料：
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。
动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳。
汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内。
这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时。
燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。
参考资料来源：百度百科-积碳
您好，这个问题我来回答：
一般情况下，汽车在行驶过程中，节气门、进气道、喷油嘴、进气门、燃烧室和三元是最容易产生积炭的。但是一般情况下，三元里的积炭很少，大多为白色或铁锈色氧化物。而所有部位的积炭，三元是最难清洗的。建议使用澳洲一路行的三元泡沫清洗，而且通过内窥镜能看到清洗效果。如果汽修厂不敢让你看效果，那肯定是有问题的。谢谢
你好!
不建议加这些清洁剂或添加剂的，因为他是含量化学成分，你长时间用会导致发动机密封部件受损严重的，导致烧机油以及漏油各零部件老化加速等!
还有燃油宝这些长期导致喷油嘴信号扰乱的。
及时的保养会减少积炭的产生!如果有积炭及时去修理厂免拆解清洗!如果严重必须拆解清洗。
希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快!
（没什么效果的）【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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