车子跑28000公里了叫31000公里后去保养！火花塞都正常使用，没任何问题，有必要更换火花塞吗，

建议你这样试试看：

1.  火花塞不先换，继续使用。
2.  行驶到6万公里左右，建议检查火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。如果发现火花塞的放电极烧蚀严重，建议更换新火花塞。

这样做的好处：省下不必要的花费。

注意事项：

1、后期更换的火花塞，普通火花塞的使用寿命是2-3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里。

2、如果发现车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。

3、从平时维修车辆的情况来说，原车的火花塞大多数在行驶6到8万公里左右更换，有的甚至更久。

火花塞这种是易损件，建议按照保养手册及时保养，火花塞如果过了保养周期不换，虽然没损坏，但是工作性能会变差，如果不更换，可能会出现费油，汽车动力不足等现象。

现在一般车子采用的都是铂金火花塞，正常规定是4万公里更换，但是一般都可以使用到10几万公里，如果不发生缺缸或者油耗明显增加，点火故障的情况，这个公里数也不用更换，如果车型比较老，或者非常低端，可以观察火花塞间隙与积碳问题。

你好，希望可以帮到你
火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右，所以过了这个里程就可以换了。

具体问题具体分析，基本可以按4S点的建议去做，好处多余坏处。介于4S过度保养问题，一般更换火花塞可以到车辆行驶到6万公里，如果您的火花塞目前检查一切正常不建议立即更换。