汽车转弯时的翻车系由汽车在转弯时所产生的离心力 F 所致。
而离心力 F 的大小与3个参数有关：
与车的速度 v 的平方成正比
与车的质量(m=G/g)成正比
与车转弯时的曲率半径 r 成反比。
与轮胎的大小无关，与车的种类亦无关。但重心高的车，从物理的受力分析的角度来看，在坡道上行驶时，重心垂直于水平面的直线更易超出支撑面而翻车。这时有一定的离心力(指向上坡的方向)反倒能起到平衡的作用。
因转弯时速度和离心力是平方的关系，所以速度太快是转弯时致命的危险因素。平常我们说的拐弯太急了，是指曲率半径太小，当然离心力就相应加大，也是很危险的。
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