什么是柴油发动机供油提前角

柴油发动机供油提前角：-------柴油机与汽油机不同之处就是：柴油机为压燃式，汽油机为点燃式。-------柴油机当活塞上行将汽缸内新鲜空气压缩并提高其温度达到燃烧温度约：570°时，喷油器在活塞到达上死点前5~7°为确保燃油更好地燃烧，就进行提前喷油；因为：一、燃油经喷油器喷入汽缸开始状态呈炬状，无法均匀地散布在汽缸内；二、燃油经喷油器喷入汽缸内，有一个与汽缸内空气混合、摩擦和升温的过程，以确保燃油与空气的雾化；三、另外，根据柴油燃烧特性，柴油燃烧一般有点燃期、暴燃期和滞燃期。--------所以为确保燃烧质量减少后燃的危害，柴油发动机必须建立个喷油提前角。--------希望能帮到你。

因为柴油机采用的是压燃式而且还是缸内直喷(所以不会像汽油机那样在活塞快到上止点后才喷射)柴油机一般在压缩行程以前曲轴转角为50-70度时喷射所以将这个转角称为喷油提前角

柴油发动机是靠压缩点燃柴油的，也叫“压燃式发动机”。原理如下，当气缸进气完毕，活塞开始从下止点向上止点运行，对柴油进行压缩，当汽缸压力到达柴油燃点（0号柴油一般压力在8Mpa）时，柴油开始燃烧。我们知道，汽油的燃烧起始点，是在火花塞的跳火间隙处，而柴油发动机没有点火系统，所以，燃烧起始点是不确定的，我们只能给出一个大致的点火压力，及8Mpa。由于这个压力在发动机工作时的时间很短，所以点火角度也很小（本人记得是在5-7度，具体是多少不记得了）。

柴油机的原理想必你应该了解了。就是压缩混合空气之后，使柴油发生自燃。
这个供油提前角就是指在活塞向上压缩空气时，到达上止点之前，机器曲轴的某一个角度。也就是说，柴油机要想使吸进来的干净空气和柴油完全混合的话，就要在这个角度的时候供油。这样当混合气完全被压缩的时候，油和气才能达到一个比较理想的混合比例。才能达到更好的经济性和动力性。
总之一句话，就是使油和气成分混合