共享单车企业如何实现投放动态平衡？

9月15日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》正式稿(以下简称《意见》)出台。《意见》新增内容包括：对车辆投放实行动态平衡，针对此新政，共享单车头部企业将如何应对，成为业界关注焦点。

《意见》的发展原则进一步明确了“共同维护良好城市环境和交通秩序”。此外，在“进行总量调控”后面，还新增了“对车辆投放实行动态平衡”。在企业管理方面，进一步提出“利用大数据分析，规范承租人行为和信用，加强对投放车辆的管理，合理安排运营调度和车辆维护，对废弃车辆必须及时回收，按环保要求处理。”

对此，摩拜表示，会通过大数据人工智能平台“魔方”，积极参与到北京各区车辆投放规划、北京市慢行系统建设和停放区域设置中，共建城市非机动车交通与城市绿道系统相融合的完善网络体系。

对于线下车辆管理，ofo则建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的调度，提升运营效率；迭代软硬件技术，积极配合试点电子围栏技术，探索多样化的管理模式。从技术上实现单车规范停放的监管需求，节省政府管理成本。ofo称已具备电子围栏相关技术条件，并配合相关部门完成相关接口调试工作和备案工作。

希望，共享单车企业，能灵活运用大数据来控制单车的动态平衡。