什么是公路压缝带?

公路养护压缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层

公路养护压缝带具有合理的多层结构：

在铺设热沥青混合料时，上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求
压缝带公路养护压缝带的作用机理：

加筋作用

公路养护压缝带表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了局部结构层的抗拉强度。

消能缓冲作用

公路养护压缝带中的聚合物是具有粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在层间，相当于设置了在的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。

隔水防渗作用

公路养护压缝带铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。

养护压缝带自粘性能

该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求

将公路养护压缝带贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。

公路压缝带的宽度与你选择的产品品牌有关，质量可靠的嘉格公路压缝带常规宽度为3、4、6村民，还可按需定制，品种多样，宽度厚度任你选择。

大家常用的嘉格公路压缝带是一种无须加热的道路裂缝修补产品，使用时直接粘贴在道路裂缝上面即可。

其实压缝带有台基和无台基两种，最终都是为了解决路面裂缝的问题。随着时代的进步大家要有更新的认识和了解，有台基的压缝带并不是大家所看到的那么多弊端，我们公司主要生产有台基压缝带同时自己研究出来贴压缝带的机器，解决了施工难施工慢的问题。

您好；

公路压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料，主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 一、自粘压缝带应用领域 ◆路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 自粘压缝带施工无须开槽、加热，不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，加强了裂缝区域的强度，有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 ◆随时随地、简单快捷 操作方便，无须专门设备，压缝带粘贴完毕后，即可通车。随时随地，有缝就补，无须等到路面裂缝发展时才进行处理，及时防止裂缝对道路的进一步破坏。 ◆成本低、经济适用 自粘压缝带（路面创可贴）较低的价格及无须过多的设备、人工费用投入，充分体现了其经济性。 二、自粘压缝带施工要求 ◆处理10mm以下的温缩裂缝及部分结构裂缝，施工过程中需保证裂缝两边至少搭接5mm的搭接宽度。 ◆施工前先清理裂缝表面浮尘及缝内杂物，在表面干燥的情况下粘贴自粘压缝带（路面创可贴）。粘贴时，一只手拿住带子，另一只手拇指与食指捏住自粘压缝带（路面创可贴），顺裂缝走向稍用力粘贴，同时保证裂缝两侧压缝带富余宽度一致。经人工压实后，揭开隔离纸，即可开放交通。 ◆施工时，沥青路面的路表温度应在15℃以上，水泥混凝土路面的路表温度应在20℃以上。

希望对你有所帮助！