川崎Z800，为什么日本能制霸摩托车界？

Kawasaki川崎重工在2012年正式将Z750的生产线结束，在面对自家Z1000的强悍气势下，川崎决定将Z750进化，针对引擎、外观都作出了一定程度的修改，以全新的面貌与型号重返市场，于是诞生了“Z800”，它成为了Kawasaki新一代的中量级街车代表，凌驾于入门的ER-6系列，与自家的Z1000来分切公升级街车市场。

日本摩托车称霸的原因：
1、质量优异
日本摩托车四大家族（雅马哈、本田、铃木、川崎）的产品质量、性能非常好。例如雅马哈yzf-r1一直是motogp及TT等国际赛场上的大赢家。

2、售价便宜
相比宝马、哈雷、杜卡迪、摩托古姿、摩托莫里尼等欧美品牌，日本摩托车的价格要便宜很多。

3、产品种类繁多，销路极广
（1）踏板：在世界上，雅马哈、本田的踏板可以说是独大的，宝马的踏板车基本可以认为是概念车，价格昂贵。而踏板车鼻祖比亚乔的踏板摩托车，由于造型单一，且不符合亚洲人审美观，销量较低。

不过近年来，意大利阿普利亚新推出了850cc的超级运动踏板摩托车，该车极速超过200km/h，0~100km加速小于5秒，已经在大排量踏板车市场上占据了鳌头。但是在中小排量踏板车市场上，没有人是雅、本两家的对手，而最喜欢中小排量踏板车的地区是亚洲，众多的人口基数使两家的踏板车销量极佳。