高一物理 关于摩托车转弯

你门学向心力了吧。。不知道你有没有发现那些摩托车比赛中。。拐弯时速度越大。。车子倾斜得越厉害。这是因为圆周运动中，半径不变时，速度越大，所需向心力越大。

而地面对摩托车的摩擦力显然不足以提供向心力。此时车子就会有离心运动的危险。

而车子的倾斜正好使得重力在水平方向上产生一个偏向运动轨迹圆心的分力。这个力+摩擦力就足够提供向心力了！

你的思路是对的，这个得用力矩（杠杆平衡）思路分析:

假设自行车做匀速圆周运动，自行车受四个力——重力、支持力、法向摩擦力（切向抵消不考虑）、惯性力。重力和惯性力作用于质心，支持力和摩擦力作用于轮与地面接触点，所以摩擦力提供向心力。

这是非惯性系运动，参考人教版物理书第一册第三章第八节

我真。。。你骑过摩托车吗？如果摩托车像自行车那样车把可以90度旋转的话就不用倾斜了！之所以转弯倾斜是考虑到车把转不到90度的问题，所以轮胎中间高两边低，身体轻轻一侧就可以利用物理原理来转弯，所以摩托车转弯倾斜与不倾斜是同一个道理，所以这个力就是个向心力，LZ不用过多的钻针眼，当物体（不管是倾斜还是不倾斜）的做匀速圆周运动的时候，摩擦力给物体提供了向心力，你看看二楼那位作出的图，向下的力只有重力，这个不牵扯到重心之类的问题，任何条件都未改变，所以依然是向心力！楼主太过于较真，摩托车转弯的时候和有没有向心加速度无关，它只是被视为一个简单的匀速圆周运动，如果按你说的这样子算的话恐怕还要运用到微积分之类的知识，就太过于麻烦了！

就是重心与惯性的关系，重心向转弯方向倾斜，把惯性力释放到轮胎与地面这间，以保证车不倒。与加速度没关系。

人骑自行车（摩托车）转弯时，地面对车的弹力方向跟地面垂直（向上），运动的向心力由地面跟车轮之间的侧向摩擦力（指向圆心）提供。