汽车刹车简述工作原理

工作原理：
1、机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。
2、电子式的手刹，是通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。
3、手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
4、拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的。
5、当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车。如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
扩展资料:
使用注意事项
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。

常规汽车液压刹车系统构成主要有：
1. 操控系统：踏板，手刹等。
2. 液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。
3. 助力系统：真空助力泵
4. 电子控制系统 ：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。
5. 执行系统 ：由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。
等。

方法/步骤2:
基本运作流程：脚踩制动踏板----踏板的力通过真空助力器进行放大传导----放大的力推动制动总泵，对制动液加压-----制动液通过制动组合阀分配到前、后轮制动器，同时制动警示灯亮起-----前、后轮制动器制动

方法/步骤3:
常见轮胎制动器分为鼓式刹车和盘式刹车。鼓式刹车主要是利用制动液推动摩擦片与制动鼓摩擦，进行刹车。

方法/步骤4:
盘式刹车主要是通过制动液推动制动钳收缩，压紧制动盘摩擦，进行刹车

机械式驻车系统（手刹）
方法/步骤1:
手刹主要是通过提高手刹高度，通过拉绳拉紧后轮制动器，进行作用

方法/步骤2:
其他还有双回路制动系统、真空助力式制动系统、气压制动系统、ABS系统等基本原理与前面两种类似，只是传导介质由制动液变为空气等其他介质，同时增加了电子传感系统。

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