比亚迪e2的动力怎么样，尤其是日常使用？

比亚迪e2全系搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间3.9s。得益于e平台的集成化和高强度车身材料和技术的应用，e2做到了极致的车身轻量化，整备质量达到1250kg，不只遥遥领先于同级别纯电动车型，跟燃油车型比也毫不逊色。

比亚迪e2，动力方面，新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kw.h，nedc工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kw.h，nedc工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kwh和11.7kwh。

现在我开的就是比亚迪e2，而且开了也有段时间了，对这个车也算是了解，作为车主还是很有发言权的，就来回答一下这个问题吧。

平时使用最多的情况就是上下班代步，全程大概六公里左右，上下班路况比较复杂，有时堵车，还有好几个红绿灯，城市用车其实对动力要求不是特别高，但是对动力的输出平顺性有很大的要求。堵车的时候，慢慢跟着前面的车，前车加速了我轻轻踩下油门，车也会很轻盈的跟上去，以前开的燃油车会慢半拍，没有e2直接。等红灯时也一样，只要踩下电门，动力马上就有，起步特别痛快。

每次上班都会经过一座不算大的桥，以前开燃油车时会给一大脚油门，发动机呜呜的响了之后动力才会出来，之后才能爬上去。现在只要稍微一踩，动力就会源源不断的输出，而且还没有顿挫，车很轻松的就爬了上去，甚至每次到了坡顶我还要收点电门。

在动力方面应对日常驾驶完全没问题，尤其是城市驾驶，动力可以说随叫随到，而且那种源源不断的输出感觉也让人特别满意，所以说动力方面完全不用担心，尤其是在城市中使用。