汽油放久了，油质就会变差。如果放置太久，油品就会发生氧化变质，可能会造成燃烧不充分、造成积碳、发动机油路堵塞、怠速不稳、影响发动机性能等等.
扩展资料：
汽油的蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。
①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。
②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。
③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。
参考资料来源：百度百科——汽油的蒸发性
理论上来讲几乎是不会变质的，汽油虽然不是食品，但汽油它也是有保质期的。汽油99%以上是碳元素和氢元素，主要成分是C5-C12叫碳5碳12，那个脂肪烃和环烷烃类以及一定的芳香烃。你甭管是什么东西，反正就各种化学元素，在与空气接触的时候，其中一些不饱和烃，尤其是这个二烯烃会和氧气发生氧化反应，生成胶质。
油箱不密封有可能变质。理论上隔绝空气，用金属或者玻璃容器密封，汽油的保质期是很长的。没空气进去，空气跑到油箱里可能性很小，所以它的保质期非常长，几乎是不会变质的。我们现在许多车子全部都是用这种塑胶油箱，密封性不是特别好，长时间保存的确也有存在发生变质的可能性。
扩展资料
汽油的品质指标中有两项指标，实际胶质和诱导期，这是汽油的安定性。汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门粘滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。不过，也不用过于担心，这是汽油严重变质的后果。实际上汽油在油箱中存放个十天半月不会产生太大变化，绝对在使用许可指标内，也不会对发动机造成什么影响。但是，如果停放时间超过半年以上，就应该把油放了。另外，车辆应尽量停放在避光、阴凉的地方，避免阳光直晒。再就是尽量少加油，每次加油根据需要适量即可，不需要加满。
参考资料：百度百科-汽油
汽油放久了，油质就会变差。如果放置太久，油品就会发生氧化变质，可能会造成燃烧不充分、造成积碳、发动机油路堵塞、怠速不稳、影响发动机性能等等。
汽油的品质指标中有两项指标，实际胶质和诱导期，这是汽油的安定性。汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门粘滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。不过，也不用过于担心，这是汽油严重变质的后果。实际上汽油在油箱中存放个十天半月不会产生太大变化，绝对在使用许可指标内，也不会对发动机造成什么影响。但是，如果停放时间超过半年以上，就应该把油放了。另外，车辆应尽量停放在避光、阴凉的地方，避免阳光直晒。再就是尽量少加油，每次加油根据需要适量即可，不需要加满。
保存太久油质可能就不合格了，但用金属容器良好的密闭保存2年应毫无问题。
油质会变差,造成发动机油路堵塞,怠速不稳.
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