方法一
采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
具体步骤:
1、去除滤器工艺管的一段,把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好,另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点,如果有要及时焊补好,再开启压缩机和真空泵,使管路内的空气边循环抽真空。
3、检查空调是否有故障,如果有,要及时进行空调维修,如果空调使用年限过大,不能满足加氟条件必须回收。
4、连接氟瓶与三通维修阀,并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下,将氟瓶倒立进行液态加氟,同时用能计量的工具称重,当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时,要马上停止加氟,以免加氟过多,造成负面影响。
1、打开空调
热天空调加氟时,其实是能够直接使空调在制冷状态下运行,原因是在制热模式中,没办法实行加氟作业,因此冷天加氟时,要压迫空调进入制冷模式。
2、相接加氟装备
空调正常打开以后,从屋外机低压阀侧的工艺孔相连加氟装备。此流程中务必要除去加氟管内的空气以及污物。
3、测压加氟
热天观测低压压力,气候温度在32℃的时候,压力要掌控在0.45MP左右;冬天观测制热时候的高压压力,压力不变后限制在1.7MP左右。
4、卸下加氟装备
在制泠模式下卸掉加氟装备,旋紧外机封闭纳子;制热模式下卸下装备的话,会引起大量的氟立刻泄漏。
5、加氟完毕
对空调有质疑的泄漏点,要用清洁剂泡沫实行检验。
1、空调加氟的时候必须满足以下条件,空调符合其使用的条件,控制系统和空调元件必须正常,空调的管路系统必须已排除空气水分和阻塞、泄漏等情况,内外热交换器清洁、通风良好。
这样才可以保证空调加氟后能够和到有效的利用,达到良好的空调使用效果。
2、空调加氟的工具材料必须要合格。
3、检查好空调的情况和加氟工具,排除管道的空气或抽真空后就可以进行空调加氟了,在三通阀上连接三通阀、压力表、加氟软管和氟立昂钢瓶,启动空调的制冷模式,利用氟利昂钢瓶与制冷系统的压力差来加入氟利昂,观察压力表的指数,通过间断的充氟方法让压力表维持在与空调铭牌上的压力值一样时,停止加氟。
不可以过高或过低,以免对空调的压缩机有所影响。
4、空调加氟操作完成以后,需要对空调进行半个小时左右的试机,检测空调各方面的运行情况与空调制冷的效果,一切正常且制冷良好,则空调加氟成功。
5、试机完成以后,为了保险起见,需要再对空调的各个可疑的泄漏点进行检测,以免空调加氟完成以后,又出现氟不足的情况。
空调加氟的方法有两种:
1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟;
2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。
方法一
采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
具体步骤:
1、去除滤器工艺管的一段,把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好,另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点,如果有要及时焊补好,再开启压缩机和真空泵,使管路内的空气边循环抽真空。
3、检查空调是否有故障,如果有,要及时进行空调维修,如果空调使用年限过大,不能满足加氟条件必须回收。
4、连接氟瓶与三通维修阀,并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下,将氟瓶倒立进行液态加氟,同时用能计量的工具称重,当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时,要马上停止加氟,以免加氟过多,造成负面影响。
注意事项:
如果是维修的空调,必须控制系统及执行元件必须正常;管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况;过滤网、内外热交换器应清洁,通风良好。
方法二
通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟
具体步骤:
1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶,并将连接管中的空气排出。
2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值,备查。
3、在空调停机状态下,先将刺阀套入过滤器工艺管中,旋转手柄穿透工艺管外壁,再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀,将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上),然后关闭三通维修阀。
4、先开机运转10分钟,再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力),若符合附表所示值,即在当前环境温度下,氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系,则表示加氟准确。例如:环境温度为3℃,氟瓶内的氟的饱和压力为1.19MPa,对应的高压压力为1.67MPa,则说明加氟准确。
注意事项:
注意加氟的时候,当开始加的时候,需要将氟瓶倒置,一次倒置的时间不宜过长,要时刻观察压力表和空调的冷风温度,以免一次性加氟过多导致负面影响。