官宣！合资公司正式成立，比亚迪丰田携手“突围”

4月2日,比亚迪公布了与丰田的合资公司正式成立的消息,这是继针刺测试、刀片电池之后,比亚迪带给市场的又一个重磅新闻。双方各自出资50%,将基于比亚迪e平台打造全新的纯电动汽车。从客观来说,丰田与比亚迪都面临着各自的困境,在技术对等的基础上携手突围,对双方来说都是明智的选择。

留给丰田的时间不多了

如果用一句话来形容电动汽车时代的丰田,那就是“起大早赶完集”。丰田跟比亚迪一样,都是全球新能源汽车市场的开创者。全球汽车工业向电动化转型的过程中,应该记上丰田的一分功劳。但遗憾的是,丰田的电动化,仅仅限于混合动力车型,却忽略了纯电动汽车的蓬勃发展。电动汽车时代的丰田,不但未像传统燃油汽车时代一样引领潮流,反而成了一个追随者。

留给丰田转型的时间不多了,致命的战略误判,再加上自身进展缓慢的电动化转型,使丰田面临多重困境,寻找实力强大、技术成熟的合作伙伴结伴前行,成了丰田的不二之选。

比亚迪也面临激烈竞争

单从技术角度上来说,比亚迪在国内电动汽车市场可以说是鹤立鸡群,它推出的e平台是全球第一款开放性的纯电动汽车制造平台,所研发的刀片电池也是具有标杆意义的划时代产品。但中国这个全球最大的电动汽车市场上从来不缺竞争者,比亚迪也面临着来自各个方面的强势挑战。

首先是带着“洋光环”的特斯拉,以强大的品牌号召力在中国市场上迅猛扩张,时隔四年后再次超越比亚迪成为全球电动汽车销量冠军;其次,以宁德时代为代表的动力电池厂商也借助补贴政策的东风,迅速占据了市场的主流位置。虽然比亚迪的刀片电池具有明显优势,但夺回市场领导地位却并非朝夕之间所能完成。因此,丰田在管理、营销、品控、成本控制、汽车设计等方面的丰富经验虽然是在燃油车时代积累而来,却仍然对比亚迪有着不可忽视的参考和学习价值。

两大巨头携手突围

现实的困境,以及对未来的展望,促使双方进行了一次深入的技术合作,丰田需要挽回在电动汽车领域上的颓势,并重现燃油汽车时代的荣光;比亚迪则需要苦练内功,从各方面提升产品品质,更好地巩固市场领导地位,双方的合作因此显得十分有战略意义。

比亚迪与丰田的合资是真正的各取所需,比亚迪的e平台和刀片电池,可以迅速弥补丰田在纯电动汽车布局上的缺陷,而比亚迪借助丰田这样的重量级客户,将极大促进动力电池等电动汽车核心零部件的对外销售,这对比亚迪极力推动的开放战略也是一个莫大的助力,双方的合作因此迅速升温,成为新时代中外合资汽车公司的典范。

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