这也不尽然。现在确实有很多城市的汽车站和火车站不在一起，但新建的火车站一般还是和汽车站一体化的。
两者不在一起的原因有很多，主要有：
一、火车站和汽车站分属两个部门建设和管理。火车站由铁路部建，汽车站由交通部门负责。
二、一般大一点的城市，火车站往往只有一个，而汽车站有几个。而且火车站由于受铁道线路的局限，很难变。而汽车站随着城市的发展，不断外迁。一般一个汽车站10年后就基本上饱和了，需要外迁了。
三、其实汽车站和火车站建在一起，对旅客是非常方便的，只要规划合理，客流组织也不会有问题。但往往由于城建规划方面的原因，两者之间不能得到统一。
四、现在新建的站都很注意这方面的问题了。如上海，新南站实现铁路、公路、城市轨道交通零换乘。总站也是如此，公路和铁路在一起的。
五、有一点很明显，即使公路和铁路站不在一起，但在火车站里肯定有很多人在拉客，说明都知道这里有客源。
不是所有的城市
我们这儿就在车站边上,出了就可以上长途车
这样不好，人流太集中。
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