1 其实工作结束后停止点本应是上死点。2下一个班次的起始点多为上死点的原位启动的必要初始条件。3下死点停止代表部分人认为安全的的表象和放心,一旦180度时再启动的麻烦就是得不偿失。4 特殊检修是下死点停放时检修的方便所在。5 上死点停放仍要涉及保证平衡气缸的作用和制动器的有效保证。6 目前新颖配置保险钩锁的功能和滑块的紧急锁是又一强化安全的保证。