导致120kw发电机组敲缸的原因有哪些？

　　1、120kw发电机组燃油焚烧不良
　　喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油工夫过晚等城市形成燃油焚烧不良而惹起敲缸。这类毛病惹起的敲缸声消沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等表象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油工夫，必要时替换新件，使之符合规则。
　　2、供油时间过早

　　当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位，喷油器就开端喷油，使燃油焚烧提早，气缸内的高压燃气冲击活塞，宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声，减小油门，敲缸声很显着。处理方法是：调整供油提早角，即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间推迟至符合规则的喷油工夫。垫片每添加0.1毫米，供油提早角可推迟1.3-1.7。
　　3、出油阀门磨损

　　出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔合作空隙变大，密封性变差、减压作用变坏；另―方面高压油管内剩下压力过高，供油添加，惹起燃油爆燃而敲缸．油门减小时敲缸声尤为显着。处理方法是替换出油阀及阀座、需求提示机手注重的是、技能状况无缺的柴油机，在低速工作时，有时也会宣布有节奏的敲击声，这是燃油焚烧过程中气流压力急剧升高发生的振荡波惹起的敲击，顺水是前面所提的敲缸。
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敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响，多为汽缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的。如果是“嗒嗒”声响，同时排气管冒蓝烟，一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大的缘故。产生上述情况的主要原因有以下几方面：
(1)若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。
(2)机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。在运转一段时间后，润滑油黏度正常，缸壁上形成一层油膜，异响则减弱或消失。只要合理选用润滑油，并在启动前对发动机曲轴箱进行预热，用混合油润滑，则在启动前多踩几次启动杆，以使机件粘附更多的润滑油，此种情况即可避免。
(3)进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会产生活塞与汽缸壁碰击的声响。应保持发动机在正常温度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并适当调整点火时间。
(4)活塞裙部磨损、圆柱度误差过大，活塞上行时，其顶部会撞击汽缸壁，活塞与汽缸严重磨损，两者之间间隙??壁。可分解后进行检查，根据情况采取相应的修理措施。
(5)因连杆弯扭，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会引起活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能分解后进行检查，确诊后更换相应机件。