当发动机运转时，总有极少量可燃混合气经活塞环漏到曲轴箱内，漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将稀释机油，使机油粘度变小；废气中的水蒸气凝结于润滑油中形成泡沫，破坏润滑油的供给；废气中的水蒸气和酸性物质将侵蚀零件和使得润滑油性能变坏；
同时，漏入曲轴箱内的气体使得曲轴箱内压力和温度升高，将造成机油从油封，衬垫处泄露而流失。因此曲轴箱必须设有曲轴箱通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜的空气进去曲轴箱，形成不断的对流。
目前，曲轴箱通风的方法有两种：一是利用汽车行驶的风扇所形成的气流，使与曲轴箱相连的出气管口处形成一定的真空度，从而将气体抽出曲轴箱外的所谓自然通风法。一般多用于柴油机上。二是利用发动机进气管道的真空度作用，使曲轴箱内气体被吸入气缸的所谓强制通风法。
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