如图所示，因为根据车架尺寸的大小不同，所以自行车车轮的尺寸也是有差别的，百一般常见的车轮尺寸为26寸。
传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量，这种办法通常是以英度寸为单位（26"，27"等等），或是以厘米为单位（650，700等等）。
扩展资料
铝合金轮毂的养护方法：
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，百会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般度的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，也选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果。
1、公路车的飞轮组最小飞轮齿数是11；最大飞轮齿数多半是是23或25，偶尔也有27齿的爬山轮；
2、山地车的飞轮组最小飞轮齿数是12；最大飞轮齿数多半是28。
3、骑车久了，就会发现档位选择的时候，会发生高一档费力，低一档踩空的感觉，这时候，就会抱怨厂家为啥不多设计几个中间档位，让你选择。所以。现代自行车多半是变速车，是由一组飞轮组成。
4、一般来说，不同厂家飞轮组的最小飞轮和最大飞轮的齿数是一样的，但是使用最小飞轮和最大飞轮这样的极限情况很少见。使用最多的还是中间的飞轮，中间的飞轮齿数的排列根据厂家对车的设计侧重不同，有很大区别。竞速车的飞轮排列倾向于中小齿数飞轮，而爬山车的飞轮排列倾向于中大齿数飞轮。
5、同样是从12齿~28齿的山地车飞轮组，10飞的飞轮组，中间就有8个档位可选；7飞的飞轮组，中间就只有5个档位可选。相对来说中间的可选飞轮越多，就可以提供更加绵密的档位选择范围，让你更容易找到更合适自己的档位。所以量产车中10飞车比7飞车要贵很多。
6、当然职业选手的车队技师，会一次性订购很多片飞轮，根据比赛路途和骑手的习惯，用最少的飞轮组合出最适合赛选手的定制飞轮组。这样可以最大限度的减少自行车重量，并保障了选手的骑行换挡习惯。这种飞轮组多半只有3~5飞，但是价格却比10飞的飞轮组昂贵很多。
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