对于以后的丙类三管肯定是有很大升值空间的，因为现在找船员有都是找有经验的，不知道你做了几年了，高级船员有工作经验的太重要了，一个好的高级船员能给船舶公司节省多大的开支啊，也带来了多大的利润啊，高级船员就如同技术工一样走到那都不怕。至于幅度很难想象，现在的话国际船员的工资是什么样的，中国的高级船员工资跟他们还是有相当的差距的，但不可能跟国际接轨，毕竟中国现在还是一个低劳动力市场。
还是饱和！7，8千能上就算好的了，现在三管比机工都多！而且国内机舱比甲板工资已经低了一个等级了，老轨的工资还不如大幅高！真不知道海事的猪们在想什么，看看吧，多少破学校在培训船员吧！拿钱就能去啊！至于前景，一句话：前途渺茫啊！
会降的惨不忍睹。高级船员培训考证门槛太低了，新证三管三副早已经饱和。
现在国内差不多是这个价位但对以后的市场的话就要看海事局怎样治理现在这么多的海事院校了！
饱和饱和！
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