捷安特2011款atx790，2011款xtc750，哪个好？

我也犹豫过这2款车。查找过多个帖子，基本上都是支持xtc750的，因为他们都说xtc750的车架好。但是我对比了一下后，觉得atx790更好。原因如下：
1. 发布时间。经过网上查找以后，我发现2011款xtc750发布的时间是在2010年，那时2011款的atx790还没有发布，因此xtc750的比较对象其实是2010款的atx790，所以很多人认为是xtc750好。但是2011款atx790发布后，我觉得atx790和xtc750就明显错开，各有优点。
2.前叉。atx790的前叉是twins第三代铝合金外管，xtc750是twins第二代镁合金外管。我没有查到这两款前叉的具体信息，但是从这个代数上来说三代总比二带好点吧。况且atx790还可以锁死。至于铝合金和镁合金，据高手说是镁合金的轻一点。但是作为一般使用，我觉得重量不是问题。
3.碟刹。atx790 bb7比xtc750 bb5好。另外bb5因为是单面制动，所以会蹭碟。而bb7是双面制动，没有这个问题。新手调节也就更加方便。
4.变速系统。atx790 是m410 24速， xtc750是m430 27速。 m430好。但是一般使用者不差这3档速度。还有就是m410是 24速中的鸡头， m430是27速中的凤尾。
5. 车架。xtc比atx好，不多说了。毕竟xtc是准专业水准。
6.涂装。我觉得还是atx790好看。个人感觉不同。
总结一下，atx790是娱乐车中的领头羊，xtc是入门专业车中的凤尾巴。但是作为一般使用者，我觉得都是使用娱乐级别的山地车就足够了，atx790的配置也说明了这一点，玩得开心。
而xtc750就是专业入门车了，既然选专业车，我觉得就应该再加1000，选择xtc770，那这车就秒杀atx790了。最后，我想买atx790，过一个月左右就去买了。其实觉得atx770也不错，便宜了1000块。就算被偷了也不会很心疼。希望能帮到lz。

750好 xtc将慢慢取代atx 在一个配置也要比790高
xtc750采用GIANT新设计6011S铝合金车架，变径加强头管
xtc750前叉:10 TWINS 镁合金前叉 而atx790 用的是MANITOU避震前叉
xtc750变速系统:SHIMANO ALIVIO 27速; 而atx790 SHIMANOALIVIO变速系统24S
总之配置高一大截

我最近也在选车。原先纠结于XTC750 挑战者300 挑战者320~今天刚看了ATX790，试骑了，还真不错~其实，更高配置的对我就是意淫了。。。ATX790完全符合我的需要。这样说吧，现在我纠结于挑战者320 其次挑战者300 再者ATX790~ 单2011的ATX790 和TXC750我支持ATX790了~原因：1，我个小158 ，ATX790架子比较合适。2，价格ATX790低一点。3，ATX790是2011后出的，暂时路面上碰到的少，他那个白色+蓝色，真帅气。3，ATX790锁死+BB7也是很给力的。
我已经选了一个多星期的车了，呵呵，价位选定在3000左右~这个档次的车还是比较有性价比的！

我近期刚换了一辆新款750 2200元，配置很好，外形更拉风

一等价钱一等货，其实750不错的，我就买的750，以后也可以升级，如果有足够的纸币那就买770-D算了，也不错的

你是专业运动员吗？否则要那么多专业的干屁啊，也没啥用。喜欢哪个选哪个