完美的人生绕不过凯迪拉克CT5一台后驱

写在前面：翘首以盼，终于迎来了人生中第一台豪华品牌的车子，可能在大多数人眼中这也完全算不上什么，但是在我心里只有我自己知道，这真的是一部属于自己的奋斗史。 购车背景：第一台车是一辆二手的本田思域，我是2016年入手的2013款思域，我的那台还是思域的十周年纪念版，哈哈，直到我2020年一月换凯迪拉克CT5的时候才卖掉。那个时候的思域还是第九代，虽然说也是主打运动的，但是外观也完全没有这一代思域这么“夸张”。不得不说，确实是一台好车，直到我卖车的那一天还都是依依不舍的，我也一直非常喜欢玩车，当然也是非常爱惜车子的对那台思域一直也都是爱惜有佳。我也是从买了那台车子之后就辞职创业了，关键是我这种性格好像不是很适合兢兢业业的上班，也是通过自己的不断努力，用了四年的时间，在我们这边付了一套房子的首付，到2020年也给自己准备换一台更好一点的车子。 购车经历：详细的我就不一一道来了，因为确实是有点复杂，哈哈，带到后面，专门发一篇帖子给大家说一说。我估计每一个选择凯迪拉克的车友应该都会去看宝马吧，哈哈，一个是代表着德系操控的最高水平，一个是代表着美系操控的最高水平。虽然说两个车子都是主打操控的，但是呈现出来的风格还是完全不同的，理论上来讲，大家都喜欢把BBA豪华品牌成为一线的，把凯迪拉克，沃尔沃这些豪华品牌称为二线的，但是在我看来，其实也并没有那么严格的区分，不管是一线还是二线，都是豪华品牌。 当时看的肯定是宝马三系之所以放弃了三系，就是因为我觉得现在的新三系已经没有之前三系那么纯粹了，并不是纯粹的运动风格，而是偏向于商务化，偏向于舒适化。CT5除了在价格上的优势，其实其他方面的优势还是非常大的，作为凯迪拉克的新将，不管是在发动机技术，还是在变速箱和底盘上面，都是有着一定的优化的，可以说完全就是针对三系而来，所以最后在综合考虑下，我还是选择了这台CT5。 今天也是休假，闲来无事，开着车在外面溜达，顺便也由兴而发，拍了非常多的车图，带大家看看我的CT 5，也是秀秀自己的爱车，不过最近的天气确实非常好，这个天气在开上自己心爱的车子，心里面真的是很爽快。

简单的介绍一下我的车子，我买的是2020款28t领先运动型，当时新车的价格是优惠了25,000元，最后各种各样的花费下来总共花了315,000元，我也不知道这个价格到底高还是低，总之我觉得落地这个价位就还可以吧，因为我是春节之前提的车子。

特别喜欢凯迪拉克的这个车标，真的是一种尊贵与豪华，在这些主流的豪华品牌里面，最喜欢的就是这个车标设计。

侧面看也很帅，关键是比例好嘿嘿

全新ct5的颜值也确实是非常高的

后驱车的操控真的是很爽

看一下这个尾灯特写

后驱车的操控真的是很爽

在我对凯迪拉克的认知里面，我觉得全新的ct5看起来更加的精致，更加的协调，不像老款的atsl那样那么的粗犷，反而现在这样更加有美感。

后视镜里的世界

亮眼的LED大灯

最喜欢的就是这个车灯设计，连尾灯都是竖起来的，就问你怕不怕？哈哈

这个内饰现在做的确实是越来越精致了

Bose音响真的是很爽，而且也有主动降噪功能，全车总共配备了15个这样的音响，可以说是很厉害了。

这个内饰真的是很豪华

这个真皮方向盘的手感也是非常不错的，感觉用起来真的是非常细腻，我真的挺反对给新车上面缝一层方向盘套的，感觉那样不是失去了原车的手感吗？既然原车都是给了一个真皮的，那为什么还要去后期加装？

带大家看一下这个细节，都是真皮打孔工艺

座椅的皮质很好，真皮座椅确实要比三系厚道多了

还有我可爱的小棕熊，哈哈

来一个特写，其实这个是当时买车的时候送的，上面还有凯迪拉克的Logo.

看一下这个中控屏，反应速度还是很快的

主要是想让大家看一下这个油门踏板，用的是一个风琴式的，脚感真的很好

来一个摆拍

后排空间中规中矩吧，大多数朋友应该不会太在乎空间吧，至少我是这样的。

最后再来一张美景，春天真的很美，拥有一辆属于自己的车子也很美，完美的人生需要一台后驱。 感谢大家看我码的这么多字，哈哈，图片确实有点多，也希望版主能给个精华，让更多的车友看到，后期我还会持续给大家更新自己在买车之间发生的故事，还是挺有趣的，哈哈，再次谢谢大家的支持。