汽轮机的推力轴承和径向轴承如何定义

汽轮机的推力轴承主要承担转子的轴向推力，确定转子在汽缸的轴向位置。径向轴承在转子旋转时生成油膜，主要承担转子的质量和由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置。

推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是轴平行的方向的力的轴承.
推力轴承也称作止推轴承.
推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。
推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的 55% 。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。 29000 型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、 直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用； 80000型推力圆柱滚子轴承、90000 型推力圆锥滚子轴承和 AXK 型推力滚针轴承，可以承受单向的轴向载荷，它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多，并且刚性大、占用轴向空间小。推力圆柱滚子轴承和推力滚针轴承适用于转速低的场合，推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。

径向轴承是主要承受径向力的轴承。
　轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦,做成整圆筒形的轴瓦称为轴套（图1）。装轴瓦的部分总称壳件，其上半部称为轴承盖，下半部称为轴承座。盖和座用螺柱联接，两者的接合面由止口或销钉定位，并可放置不同厚度的垫片以调节轴承间隙。多数轴承的接合面是水平的，也有倾斜的，以适应载荷方向接近垂直于接合面的要求。为便于润滑油进入摩擦面之间,轴承盖上开有注油孔,轴瓦上有分配润滑油的轴向油槽。轴承盖和座大多用铸铁制造，承受载荷大的采用铸钢或钢板焊接结构。

汽轮机的推力轴承主要承担转子的轴向推力，确定转子在汽缸的轴向位置。径向轴承在转子旋转时生成油膜，主要承担转子的质量和由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置。

推力轴承承担运转时轴向的串动止推作用，径向轴承就起一般轴承的作用

连这都不知道，太差！估计解释你也不会明白，找本汽轮机原理书看看吧。上面的回答专业名词比较多估计你也看不懂！