解析:
①根据使用任务的要求和交通情况确定路面等级(高级、次高级、中级或低级),考虑路上车型组成和交通量大小,以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素,选定面层类型。
②根据面层与基层相互配合的需要,满足基层承重作用和传递、分布荷载的要求,按就地取材的原则,选取基层类型,基层可做成双层或多层。对冰冻和水文条件不良地区,为防止路面冻胀翻浆,应作垫层设计和土基特殊处理。
③各个结构层应取得合理的组合,强度和厚度要配合得当,在各种自然因素的综合作用下,能在使用期限内始终保持足够强度,满足行车需要。
④根据路面力学计算方法或其他经验公式计算确定各结构层厚度。
⑤选配各结构层材料,包括粒料的级配组成、结合料(水泥、沥青等)的用量计算等。
1.根据使用任务的要求和交通情况确定路面等级(高级、次高级、中级或低级),考虑路上车型组成和交通量大小,以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素,选定面层类型。
2.根据面层与基层相互配合的需要,满足基层承重作用和传递、分布荷载的要求,按就地取材的原则,选取基层类型,基层可做成双层或多层。对冰冻和水文条件不良地区,为防止路面冻胀翻浆,应作垫层设计和土基特殊处理。
3.各个结构层应取得合理的组合,强度和厚度要配合得当,在各种自然因素的综合作用下,能在使用期限内始终保持足够强度,满足行车需要。
4.根据路面力学计算方法或其他经验公式计算确定各结构层厚度。
参考资料:路面设计 百度百科
1、设计总体路面的宽度、行车道条数、非机动车道、人行道等的宽度。一般根据该路线在城市道路中的地位和交通量大小来定。
2、再进行路基路面的设计,从平面、纵断面、横断面依次进行。
3、最后进行地下管线埋设、排水设施的并网等地下设施的设计。
路基是路面的基础,它与路面共同承受交通荷载的作用,应具有足够的强度、抗变形能力和耐久性。路基应作为支承路面的岩土结构物来进行综合设计。道路路基设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则。应符合道路建设的基本原则。
设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料等有关条件的勘察工作,并应根据道路等级、行车要求和自然条件,做出正确的设计。
参考资料:百度百科-道路路基设计
道路设计的基本步骤第一是确定路面等级,第二选择路面类型,第三进行结构组合设计,计算各结构层厚度及确定材料配合比。
路面设计的原理:根据行车作用下路面的力学特性,可将路面分为柔性与刚性两种。柔性路面多由沥青类面层和多层结构组成,比较柔韧具有一定塑性,在长期行车作用下,容易产生较明显的变形,在柔性路面设计中需要考虑它的极限垂直位移和高温季节面层(采用沥青面层时)的稳定,同时也要考虑不利季节面层底面的极限拉延和面层的低温缩裂。刚性路面主要指水泥混凝土路面,在行车下工作于弹性状态,没有明显的垂直变形。刚性路面设计主要取决于混凝土面层的抗弯强度,同时考虑温度变化对路面内应力的影响。
路面设计方法:
国内外路面设计方法可分为两大类,柔性路面设计方法和刚性路面设计方法。我国路面设计原理与方法在很多方面尚存在缺点需要改善。下面就我国沥青路面和水泥混凝土路面设计提出如下建议。
拓展:
沥青铺面设计建议:
(1)可以考虑路面结构在多种综合损坏条件下的设计控制标准;
(2) 可以考虑沥青混合料的粘弹性和粒料的非线性;
(3) 沥青路面设计中可以采用材料的动态弹性模量;
(4) 考虑路面材料对动态荷载的响应;
(5) 将路面结构使用性能和功能特性结合起来;
(6)荷载同时考虑垂直荷载和刹车、转弯时的水平力;
(7)考虑寿命与费用的关系。
混凝土铺面设计建议
(1)混凝土板板中应力分析可以采用 E 地基,混凝土板板边可以采用 K 地基;
(2)混凝土路面厚度设计中除疲劳外,可以增加冲刷的影响,在重型交通作用下,厚层路面设计用冲刷可以采用分析控制;
(3) 考虑温度和湿度等环境因素对材料的影响;
(4)探讨挠度补充指标的引入,以控制唧泥,错台和非疲劳断裂等损坏;
(5)建立考虑高低应力比的混凝土疲劳方程,计入温度应力的影响;
(6)考虑材料和施工变异性对结构设计的影响,使结构设计方法由确定型改变为概率型;
(7)建立能反映变异水平和可靠度水平的结构设计方法;
资料来源:百度百科-百度百科-路面设计
道路设计的基本步骤:
设计文件的编制,一般建设项目,可按初步设计、施工图设计两个阶段设计;有些技术上比较简单的道路工程建设项目,设计方案确定后,就可做施工图设计;技术上相当复杂的道路工程项目,可按初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段进行。
经济调查和勘测 根据道路使用的任务和性质,公路选线经过实地勘察,核查其实施的可能和必要条件,先作一般的技术经济调查并搜集有关资料。应在总的公路规划指导下勘察公路起讫点和控制点(如必须通过的城镇、工矿企业等),沿线地形、地貌、河流水文、工程地质和水文地质、筑路材料,选择大中桥桥位,以及与铁路和其他道路的交叉等。按照技术标准考虑行车便捷、安全、畅通的要求,经过技术经济多方面的方案分析论证和比较,选定合理的路线,同时应适当考虑与周围景物的协调(见道路选线)。
城市道路定线 根据城市综合交通规划和城市道路系统规划,具体确定一条城市道路的空间位置。
城市道路的位置应服从城市规划,如规划与实际情况不适应时,可向规划部门提出调整的建议。应了解道路与铁路和其他道路的交叉情况,需要修建各种类型立体交叉时应专题调查和论证。调查了解道路两侧用地、建筑物(包括街坊出入口及标高)以及地上、地下管线和公用设施。调查路线征地拆迁(包括原有房屋层数、结构、性质)、施工力量和劳动力来源等情况。
初步设计 初步设计是项目决策后,根据设计任务书要求所作的具体实施方案,应能满足项目投资包干、招标承包、材料、设备订货、土地征用和施工准备等要求。根据批准的设计任务书和收集的勘测设计资料编制初步设计文件,确定设计原则、技术标准、工程规模、工程数量、工程概算、材料数量等。其组成内容为:①设计说明书,包括设计依据及概述,设计技术准备,对道路工程设计的各个方案进行技术经济论证和提出推荐方案,存在问题和注意事项等;②主要工程数量和主要材料数量表;③工程概算,说明编制概算所采用的定额,各项费率标准,材料价格、施工方法及施工费用的依据;④设计图纸,包括道路位置示意图、平面地形图(包括征地、拆迁线)、纵断面图、横断面图、道路交叉、广场设计图、绿化、照明布置等。
技术设计和施工图设计 技术设计主要用于技术上相当复杂的道路工程。初步设计经审批后就可进行技术勘测,根据技术勘测资料做技术设计或施工图设计。技术设计是对初步设计中一些复杂工程内容,如道路和广场的竖向设计,难度较大的道路交叉,交通组织措施,全面性的综合排水设计,有关地上、地下管线平面和立面的综合协调等进行深一步较详细的技术设计。施工图设计内容包括绘制道路平面、纵断面、横断面、平面交叉口、立体交叉、广场设计等的各部详细尺寸和标高;路面结构设计组成及厚度;排水设计;中小桥、涵洞、灌溉渠道连通管及其他附属构筑物的位置、标高、孔径、结构设计等施工详图和必要的施工说明,提出征地、房屋拆迁、迁移管线和障碍物等的数量,编制工程预算。当与初步设计有较大变动时,应修正初步设计和概算,报上级批准后实施。
沿路线应作好以下调查
①工程地质调查。调查沿线土和岩石的种类、性质、结构特性和含水状态,地质构造、岩石风化情况等。
② 路基路面调查。收集道路沿线的气象资料,进行路基水文调查;道路经过路线如为沿江、沿河或滨海地区,应调查河、海的水文资料,河流变迁,冲淤情况,确定路基标高时应考虑是否需要设置防水墙和合理布置排水等设施;查明沿线筑路材料,包括城市筑路材料来源和工业废料等的质量和产量。新建道路应测算交通组成和交通量;改建道路观测现有和预计发展的交通情况,了解原有路面结构的宽度、类型、厚度、标高、养护等情况,并对老路基作出鉴定,作为利用、改善和重建的依据。路面设计还应根据土基状态,综合气候、水文、筑路材料、交通性质、道路纵断面等因素通过计算论证道路路面结构类型和厚度,材料用量和工程造价,还可根据道路性质分段提出不同的路面结构。
③ 桥、函、灌溉渠道调查。调查收集河流水文资料,包括水位、流量、流速等,根据勘定的桥、涵、灌溉渠道位置方案选定桥位、桥型和孔径(包括涵洞和灌溉渠道的连通管)和确定必要的调治构筑物。
④ 经济调查。查明影响路线修建性质、用途、运量流向、车辆组成等因素,论证采用的交通量、技术指标和设计依据的合理性以及道路建成后所取得的经济效果。
首先了解道路红线及其皱纹环境测量分析地形地段,区位,人流量交通量,录得类别等